La décision était attendue par tous les opérateurs de la famille 737NG de Boeing aux États-Unis. La Federal Aviation Administration (FAA) vient de proposer une consigne de navigabilité (AD) touchant tous les opérateurs de la génération de 737 motorisés par des CFM56-7B et potentiellement 1 215 appareils. La mesure consiste à inspecter puis à modifier les nacelles des appareils, avec l’installation de renfort au niveau de la soufflante pour un coût moyen lissé sur toute la flotte estimé à seulement 7650 dollars par moteur (avec 90 heures de travail en moyenne). En revanche, certains avions devront voir aussi leurs tuyères d’échappement primaire remplacées (plus de 65 000 dollars). Cette consigne de navigabilité est liée aux deux accidents subis par des 737-700 de Southwest Airlines en 2016 et en 2018 (rupture d’aubes de soufflante ayant entraîné des dégâts à l’extérieur du moteur, voire même une victime). La période de commentaires sur l’AD FAA-2023-2235 se termine le 26 janvier prochain. Tous les appareils devront ensuite s’y conformer avant le 31 juillet 2028. (Photo © Le Journal de l’Aviation – tous droits réservés)