Pratt & Whitney et Collins Aerospace, deux entités du groupe RTX, vont monter à bord du démonstrateur X-66A de la NASA et Boeing. Ainsi, des réacteurs GTF du motoriste américain seront installés sur le démonstrateur d’avion commercial à voilure haute haubanée à grand allongement.
L’équipementier Collins Aerospace fournira pour sa part les nacelles composites et les accessoires moteur (échangeurs de chaleur, pompe à carburant, système de contrôle intégré, démarreur…).
Pour rappel, le démonstrateur X-66A vient succéder aux travaux du projet Transonic Truss-Braced Wing (TTBW), ex-SUGAR Volt, et entre dans une stratégie plus globale, le programme SFD (Sustainable Flight Demonstrator) qui promet de respecter les engagements du zéro émission nette de carbone d’ici 2050.
La plateforme s’appuiera sur un MD-90 modifié par Boeing à Palmdale, en Californie, avec des essais en vol programmés pour 2028 et 2029.
(Image © Boeing)
