Scandinavian Airlines (SAS) a officialisé une grosse commande portant sur jusqu’à 55 jets régionaux Embraer E195-E2 le 1er juillet 2025, dont 45 fermes et 10 en option. Il s’agit de la plus importante commande d’avions neufs passée par SAS depuis 1996, avec un montant estimé à 4 milliards de dollars, hors options.

L’Embraer E195-E2, monocouloir de dernière génération du constructeur brésilien, commencera à intégrer la flotte de SAS à partir de fin 2027, avec un calendrier de livraisons étalé sur quatre ans. Ce contrat marque une étape décisive dans la modernisation de la flotte de la compagnie scandinave.

« C’est un moment décisif pour SAS », a déclaré Anko van der Werff, le PDG de la compagnie SAS. « L’Embraer E195-E2 est un avion de classe mondiale, alliant performances, efficacité énergétique et confort. Cet investissement majeur reflète notre confiance dans l’avenir et la solidité de notre partenariat avec Embraer. »

L’E195-E2 peut accueillir jusqu’à 146 passagers en configuration 2-2, sans siège central, ce qui en fait un appareil parfaitement adapté aux liaisons régionales et européennes.

SAS mise sur l’E195-E2 pour renforcer son réseau régional

La compagnie prévoit de déployer ces avions principalement via SAS Link, sa filiale régionale, afin de renforcer la connectivité aérienne en Scandinavie, notamment dans le nord de la Norvège et de la Suède. Ces appareils remplaceront progressivement les anciens E195, les 11 CRJ opérés en wet-lease par CityJet et les ATR 72-600 exploités par Braathens Regional Airlines (BRA).

L’entrée en flotte des E195-E2 permettra également à SAS, désormais membre de l’alliance Skyteam, de réduire ses coûts opérationnels, d’augmenter la fréquence de ses vols et de réduire ses émissions, tout en offrant une meilleure expérience passagers.

Embraer remporte une belle victoire en Europe

Cette commande représente aussi une victoire commerciale pour Embraer en Europe, face à son concurrent Airbus. Le choix de SAS intervient quelques jours seulement après le choix de LOT Polish Airlines qui a préféré l’A220 au Salon du Bourget. Ce contrat vient ainsi renforcer la famille E-Jet E2 sur le marché européen des avions régionaux.

Pour rappel, la compagnie norvégienne Widerøe est aussi un opérateur de la famille E2 d’Embraer, avec 3 E190-E2 en service.