Ingénieur-e Système thermique moteur civil du futur (H/F)

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l\'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l\'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l\'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d\'affaires de 19,0 mds d\'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s\'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d\'innovation technologique.

Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d\'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.

Le poste d\'ingénieur hydraulicien et thermicien moteur du futur est situé au sein du pôle avant-projet du service qui travaille en particulier sur des architectures en rupture innovantes pour les moteurs du futur (EIS 2030+).
Dans ce cadre, les missions à assurer seront les suivantes :
-Etudes d\'architectures de management thermique du moteur : études et modélisation donnant lieu à des comparaisons via des scorecard évaluant les architectures en terme de performances, la fiabilité, les contraintes moteur (masse, encombrement), …
-Pré-dimensionnement et modélisation des briques technologiques composant les architectures avec le Centre d\'Excellence Industriel équipements (CEI) équipements.
-Définition des plans de montée en maturité (tech-mat) par essais, études ou simulations sur chacune des briques technos.
-Définition des stratégies de validation et de vérification des systèmes, basées sur des essais partiels ou des essais moteur à mener sur un démonstrateur.
Ce poste, par son positionnement au sein de la Direction des Bureaux d\'Etudes Systèmes Propulsifs, permet d\'avoir des interactions privilégiées avec les différents métiers contributeurs de l\'ensemble propulsif comme l\'opérabilité et performances moteur, l\' aérothermie, l\' intégration physique, les modules et le CEI équipements).

Les échanges avec les partenaires du groupe Safran et les sociétés du groupe sont également nombreux (General Electric, Safran AeroBooster, ...).

Au sein de la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines, le service conception des systèmes thermique et carburant du département « Thermique, Fluides et Agressions » a pour mission de réaliser les architectures système des circuits huile, carburant ainsi que du système de management thermique du moteur.
Ce service, constitué d\'une vingtaine de personnes, couvre l\'ensemble des applications des moteurs de Safran Aircraft Engines, civils et militaires : de la Recherche et Technologie et des avant-projets Amont, aux moteurs matures, en passant par les développements en cours.
Les activités du service sont très variées et couvrent l\'ensemble du cycle de vie des turbomachines des études d\'architectures en avant-projet au soutient en flotte et au support client pour les moteurs en service. Les études sont riches et les enjeux importants pour nos avant projets dont les systèmes hydrauliques sont des plus en plus intégrés et complexes.

Les principales missions du service sont :
- Réaliser et piloter les études détaillées des circuits hydrauliques aboutissant aux spécifications techniques de besoin, validées, des équipements constituant ces systèmes.
- Définir et mettre en oeuvre les plans de validation et de réduction de risques et de vérification nécessaires à la réussite des programmes [analyse & simulation, essais partiels, essais moteur sol et vol].
- Réaliser ou contribuer aux rapports de certification ou Flight Clearance.
- Accompagner l\'entrée en service des moteurs ou assurer le support technique pour les moteurs déjà en Service.
- Participer à l\'amélioration des méthodes de suivi d\'essais et de dimensionnement.
- Capitaliser et partager l\'expérience acquise, les leçons apprises.
- Dans le cadre des Avant-projets et de la R&T, lancer et piloter des activités de recherche avec des partenaires universitaires.

Ingénieur(e) généraliste avec spécialisation/ très bonnes connaissances de la mécanique des fluides ou thermique et une première expérience réussie dans les domaines hydraulique ou thermique.
Les qualités clés attendues pour le/la candidat(e) sont:
- Anglais courant.
- Bon relationnel.
- Capacité de pilotage transverse.
- Goût pour le travail en équipe dans un contexte international.
- Goût pour la technique et l\'innovation technologique.
- Curiosité
- Créativité
- Autonomie