L’année très difficile que vient de vivre Boeing s’en ressent sur le bilan des livraisons. Sans surprise, l’avionneur a livré 348 appareils en 2024, bien moins qu’en 2023 où il en avait remis 528, et loin derrière Airbus, dont les livraisons s’élèvent à 766 appareils.
Dans le détail, Boeing a livré 265 737 sur l’année, dix-huit 767, quatorze 777 et 51 787. La production a été ralentie dès le début de l’année par la FAA, qui a imposé une cadence maximale de 38 monocouloirs par mois le temps que Boeing améliore la qualité de sa production, une cadence qui n’a jamais été atteinte par l’avionneur américain sur l’année. Par ailleurs, cet automne, la grève des machinistes de la région de Seattle a entraîné l’arrêt des chaînes de production des 737, 767 et 777 durant plusieurs semaines.
Boeing a par ailleurs enregistré des commandes brutes pour 569 appareils, qui se limitent à 317 appareils en net, après les conversions, annulations et décomptes d’appareils dont les contrats sont devenus incertains.
Le carnet de commandes compte 6 245 appareils.
