Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
L'Aviation Recrute Toutes les offres d'emploi Aviation Ingénieur-e intégrateur coûts de maintenance moteur en avant-projet (H/F)

Ingénieur-e intégrateur coûts de maintenance moteur en avant-projet (H/F)


SAFRAN AIRCRAFT ENGINES - Moissy-Cramayel

Date de publication : 29/04/2024
Entreprise : SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Localisation du poste : Moissy-Cramayel, Ile-de-France
Type de contrat : CDI
Experience requise : 5 à 10 ans d'expérience
Salaire : nc.
Secteur d'activité :
Description du poste

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 mds d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.



Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.



Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.


Descriptif mission

Intégré au sein du département Architecture des Systèmes Propulsifs, le service

Performances Avion et Coûts a en charge la vision avionnée des moteurs Safran Aircraft Engines et leur positionnement par rapport à la concurrence.

Il est responsable des études de mécanique du vol, des bilans de consommation et coûts opérationnels. À travers l'intégration des performances et de l'économie des avions dues aux caractéristiques du moteur, il garde une vision globale du statut avant-projets aux produits en service. Il permet ainsi le positionnement des différents moteurs en fonction des compagnies aériennes sur l'ensemble des segments de marchés de l'aviation civile, d'affaire et militaire.

Le service Performances Avion et Coûts participe également à la vision stratégique de la société, et supporte les campagnes de vente des moteurs.



L'intégration du métier d'estimateur coûts de maintenance moteur en avant-projet au service Performances Avions & Coûts permet de lier les deux activités (Performances avions et Coûts de maintenance moteur) autour d'un sujet important pour les compagnies aériennes : les coûts opérationnels.

Profil recherché
Ingénieur-e généraliste ou spécialisé-e en aéronautique avec minimum 3 années d'expérience dans une entreprise de l'industrie aéronautique (motoriste ou avionneur souhaité) ou au sein d'une compagnie aérienne

- Avoir des notions de lecture d'une coupe moteur :
o Connaissances des architectures moteur/modules/pièces
o Connaissances des liaisons compresseur/arbre/turbine
o Connaissances des dispositions paliers enceintes
o Connaissances des modularité (modules majeurs / mineurs)
o Connaissances des analyses de montage/démontage moteur

- Notions des problèmes en service et de la maintenance moteur
o Connaissances du fonctionnement airline (Continuing Airworthiness Management Organisation/part CAMO, part 145)
o Connaissances des problématiques courantes en maintenance
o Notions sur les procédures de développement de réparation (repair/CAD etc…)

- Notions de bases sur les statistiques (loi de Weibull, densité de probabilité, tirage Monte Carlo)
- Connaissances générales en performances moteurs et thermodynamique
o Flat rating
o Évolution de la marge EGT (Exhaust Gas Temperature)
o Détérioration moteur : les causes et les conséquences

- Culture aéronautique civile
- Maîtrise de l'anglais
- Connaissance d'au moins un langage de programmation parmi C, Python, VBA

Goût prononcé pour les activités transverses
Esprit de synthèse et d'initiative
Sens critique et prise de recul
Capacité à communiquer
Réactivité et grande autonomie requises
Offres d'emploi similaires
Ingénieur Conception de Carte Electronique et Analyse des coûts (H/F)
AIRBUS OPERATIONS SAS
STAGIAIRE ACHETEUR COUTS INDIRECTS (H/F)
SAFRAN ELECTRONICS & DEFENSE
Contrôleur des coûts moteur (H/F)
AIR FRANCE INDUSTRIES
SAE-DI-IX Coordinateur réduction des couts (H/F)
SAFRAN
Ingénieur Intégrateur SI DevOps (H/F)
DASSAULT AVIATION
Ingénieur(e) Développeur / Intégrateur (H/F)
THALES
Ingénieur intégrateur de particules (H/F)
THALES
Ingénieur Intégrateur Infrastructure IT (H/F)
THALES LAS FRANCE SAS
Recherche d'offres d'emploi et de stages
Toutes les offres d'emploi
Les offres d'emploi par métiers
Les offres d'emploi aux outre-mer
Les offres d'emploi à l'international
Tous les stages dans l'Aviation
Les entreprises qui recrutent
Diffuser mon CV aux recruteurs
IL Y A 16 HEURES
L'Eurodrone entre en phase de conception détaillée
IL Y A 16 HEURES
H3 Dynamics va bientôt livrer un APU zéro émission à Airbus
IL Y A 17 HEURES
Andrea Coccetti devient directeur financier d'ATR
IL Y A 17 HEURES
L'ecoDemonstrator de Boeing teste des technologies pour les intérieurs d'avions
IL Y A 18 HEURES
Azorra réceptionne son premier Airbus A220, un appareil destiné à Breeze Airways
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT