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Responsable de Navigabilité - Directeur Technique Adjoint (H/F)


DIRECTION NATIONALE GARDE-CÔTES DES DOUANES - Le Havre

Date de publication : 12/02/2024
Entreprise : Direction Nationale Garde-Côtes des Douanes
Localisation du poste : Le Havre, Normandie
Type de contrat : CDI
Experience requise : Débutant / Jeune diplomé / moins de 2 ans d'expérience
Date de début :
Salaire :
Secteur d'activité : Pilote, Personnel Navigant Technique, PNT
Description du poste

DESCRIPTION DU SERVICE : missions, organisation, nombre d'agents
La DNGCD met en œuvre, sur le plan opérationnel et pour l’ensemble du territoire national, les orientations stratégiques définies par la DGDDI pour ses missions de surveillance maritime et terrestre nécessitant l’utilisation des moyens aériens et maritimes.
Acteur essentiel de l’action de l’État en mer (AEM) et de la fonction garde-côtes (FGC), elle participe à des missions nationales et internationales.
Au même titre que l’ensemble des autres forces maritimes et aériennes de l’État, la DNGCD exerce des compétences spécifiques en matière maritime et aérienne ainsi qu’un savoir « métier » lié à l’exercice des missions douanières.
La DNGCD comprend un service central qui se situe au Havre et trois services garde-côtes (SGCD) implantés sur les façades maritimes d’Antilles-Guyane, de Méditerranée et de Manche - Mer du Nord - Atlantique.
Le service central, composé d’une soixantaine d’agents, s’articule autour d’un commandement, d’un bureau maîtrise des risques (BMR) et de quatre divisions :

  •  administrative et financière (DAF),
  • ressources humaines et instruction opérationnelle (DRHIO),
  • programme et emploi (DPE),
  • maintien en condition opérationnelle (DMCO).

La division maintien en condition opérationnelle (DMCO) assure, en métropole et aux Antilles-Guyane, le soutien technique des moyens aériens et navals de la DNGCD. Elle est composée de deux sections, l’une dédiée au soutien aérien et l’autre au soutien naval.

DESCRIPTION DU POSTE : missions, attributions et activités

1. Fonctions :
Le (la) Responsable de Navigabilité – Directeur Technique Adjoint(e) est directement rattaché(e) au Directeur Technique et au chef de la division maintien en condition opérationnelle, (DMCO).
En tant que Responsable de Navigabilité, il est le responsable hiérarchique direct du service OGMN.
Il coordonne avec le DT le partage des informations techniques entre les Bases, les Echelons Techniques et le service DPE.
Ses principales missions consistent dans la coordination, le pilotage et le contrôle des personnels qui lui sont rattachés et des activités relevant des domaines suivants :
1. Responsable de Navigabilité

  • s'assurer de la conformité de la structure aéronautique douanière à la réglementation EMAR M en lien avec les acteurs aéronautiques douaniers (superviseur, exploitation, organisme d'entretien) ;
  • organiser et gérer le service OGMN composé d’agent navigabilité et d’un responsable de la gestion documentaire ;
  • mettre à jour le MGN et ses documents associés ;
  • développer et contrôler un programme d'entretien pour les aéronefs de la douane, soumettre le programme d'entretien des aéronefs et ses amendements à l'autorité d'emploi pour approbation ;
  • gérer l'approbation des modifications et des réparations ;
  • suivre les échéances des CEN, des autorisations de vol et des dérogations ;
  • établir par aéronef, en fonction des consommations, un prévisionnel des opérations de maintenance ;
  • s'assurer que tous les travaux d'entretien soient effectués conformément au programme d'entretien approuvé et soient lancés conformément aux règles définies par l'OGMN ;
  • s'assurer que toutes les consignes de navigabilité applicables et les consignes opérationnelles ayant une incidence sur la navigabilité soient appliquées ;
  • s'assurer que tous les défauts détectés au cours de l'entretien programmé ou reportés soient rectifiés par un organisme de maintenance convenablement agréé ;
  • coordonner l'entretien programmé, l'application des consignes de navigabilité, le remplacement des pièces à durée de vie limitée et l'inspection des éléments d'aéronef pour s'assurer que le travail est correctement effectué ;
  • traiter, dans les délais acceptés, les non-conformités de son domaine détectées à l’issue des audits « M », qu’ils soient externes, pilotés par la DSAÉ ou internes, pilotés par le RQ ;
  • gérer et archiver tous les renseignements du maintien de navigabilité et/ou les comptes rendus exploitation et matériel de l'exploitant ;

2. Suivi et stratégie des marchés publics de MCO aérien

  • maîtrise des marchés notifiés
  • suivi de la bonne exécution des marchés en coordination avec le DT

3. Dépenses et planification budgétaire avec la division administrative et financière (DAF)

  • respect des règles d’engagement budgétaro-comptable
  • contribution au suivi des dépenses liées à la maintenance aérien

4. Suivi des programmes d’acquisition et de développement des moyens

  • suivi des plans de renouvellement des moyens
  • participation à l’évaluation des besoins, à l’analyse des offres et au suivi de construction

5. Participation à la politique de maîtrise des risques dans les domaines de la sécurité aérienne avec le BMR

  • expertise dans les domaines de la sécurité aérienne
  • analyse et communication des avaries/évènements ayant des incidences sur la sécurité aérienne

6. Veille technique et réglementaire

  • suivi des évolutions en matière de documentation technique

Profil recherché

    Le/la Responsable de Navigabilité – adjoint au DT doit disposer d’une expérience d’au moins cinq années acquise au sein d’un OGMN (ou d’un CAMO)civil ou militaire. Ce poste est soumis à une EMAR/FR Form-4), Il met en œuvre les connaissances et compétences suivantes :

    • Connaissance des aéronefs de la douane, des bonnes pratiques, méthodologies, supports documentaires et technologies mis en œuvre en maintenance aérienne,
    • Maîtrise opérationnelle des outils de gestion et de planification de la maintenance assistée par ordinateur (GMAO) : programmation, planification et pilotage des entretiens,
    • Pratique de l’anglais technique aéronautique en cohérence avec les aéronefs exploités.

    Il/elle doit avoir une appétence pour la gestion de projet, les aspects techniques et disposer de qualités managériales favorisant le travail en équipe et la collégialité.

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