Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Rolls-Royce teste ALECSys en vol

Rolls-Royce teste ALECSys en vol

17 NOV. 2022 | La Rédaction
Rolls-Royce teste ALECSys en vol
Rolls-Royce annonce que son démonstrateur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System) est entré dans sa phase d'essai en vol. Il a en effet réalisé son premier vol, monté (en position 2) sur le Boeing 747 servant de banc d'essai volant au motoriste britannique à Tucson (Arizona).

Le programme d'essai comprend notamment des vols à une altitude de 40 000 pieds et des rallumages de moteurs dans différentes conditions.

Le démonstrateur a déjà été longuement testé au sol, notamment pour étudier le givrage, l'ingestion d'eau, l'opérabilité au sol, les émissions et le fonctionnement avec 100 % de carburant durable d'aviation (SAF).

Le système ALECSys fait partie du programme de démonstration de l'UltraFan. Il vise à améliorer le mélange du carburant et de l'air avant la combustion, afin de la rendre plus propre en réduisant les émissions de NOX et de particules. Ses essais en vol permettront de vérifier l'opérabilité du système en altitude et d'acquérir de l'expérience sur son exploitation afin de pouvoir proposer une solution relativement mature dans l'hypothèse d'une future entrée en service.

(Photo © Rolls-Royce)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 11 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 11 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 13 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
IL Y A 16 HEURES
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
IL Y A 17 HEURES
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT