Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Middle East Airlines confirme l'arrivée de ses premiers Airbus A321XLR pour 2024

Middle East Airlines confirme l'arrivée de ses premiers Airbus A321XLR pour 2024

12 NOV. 2021 | La Rédaction
Middle East Airlines confirme l'arrivée de ses premiers Airbus A321XLR pour 2024
Le PDG de Middle East Airlines (MEA), Mohamed Al Hout, a indiqué que la compagnie aérienne libanaise prendra livraison de ses trois premiers A321XLR en 2024 et du quatrième en 2025.

Ces appareils seront configurés avec moins de 150 sièges et seront principalement affectés à son réseau Afrique où il prévoit introduire de nouvelles dessertes.

La flotte du transporteur national libanais comprend actuellement neuf A321neo (deux autres en commande), ainsi que neuf A320-200 qui devraient être retirés progressivement (cinq unités sont prévues pour la vente). Les actuels A321neo de MEA sont propulsés par des PW1100G-JM de Pratt & Whitney et sont aménagés avec une cabine biclasse de seulement 160 sièges ; 28 fauteuils de classe affaires et 132 sièges de classe économique.

Sur le segment des gros-porteur, MEA exploite en outre cinq A330-200 en propriété et prévoit de vendre l'un d'entre eux. Leur utilisation est actuellement réduite de moitié par apport à 2019.

En raison de la baisse de la demande long-courrier suite à la pandémie, MEA avait reporté les livraisons de ses quatre A330-900 en commande ferme à au moins 2026.

Mohamed Al Hout a annoncé que la compagnie aérienne n'a pas l'intention de revenir sur les routes transatlantiques dans un futur proche et qu'elle desservira l'Amérique du Nord par le biais d'accords de partage de codes, notamment avec des partenaires de Skyteam et des transporteurs extérieurs à l'alliance comme Air Canada et Turkish Airlines.

(Photo © MEA)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 8 HEURES
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145
IL Y A 8 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest
IL Y A 8 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen
IL Y A 12 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT