Selon les informations de Handelsblatt et de Bloomberg, Lufthansa pourrait supprimer plus de gros-porteurs qu'elle ne l'avait initialement prévu. La compagnie allemande aurait principalement les quadriréacteurs en ligne de mire.
L'agence américaine indique que les réflexions portent sur le départ des quatorze Airbus A380 restants (six ont déjà été retirés, comme prévu avant même la pandémie), de tous les Boeing 747-400 et des A340-300. Par ailleurs, cette réduction de capacités sur le réseau long-courrier réduirait le besoin en monocouloirs, utilisés pour alimenter ces vols.
Ces retraits viendraient s'ajouter à ceux déjà annoncés au tout début de la crise, lorsque le PDG du groupe, Carsten Spohr, avait prévenu que Lufthansa ressortirait amoindrie de la crise, amputée d'une centaine d'avions (dont, déjà, une partie de la flotte de quadriréacteurs).
La compagnie pourrait ajuster ainsi sa flotte en raison des sombres perspectives qui perdurent pour le transport aérien et vont l'obliger à se replier sur ses routes les plus rentables. Après un été marqué par une demande moins importante que prévu, l'automne s'annonce lui aussi plus difficile avec la résurgence de l'épidémie.
(Photo © Lufthansa Group) |