Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Le premier Boeing 767-300BCF sort de ligne de conversion chez GAMECO

Le premier Boeing 767-300BCF sort de ligne de conversion chez GAMECO

02 NOV. 2022 | La Rédaction
Le premier Boeing 767-300BCF sort de ligne de conversion chez GAMECO
Le premier 767-300BCF (Boeing Converted Freighter) a quitté le 28 octobre l'une des deux nouvelles lignes de conversion créées par GAMECO (Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company) à Canton-Baiyun.

La modification de l'appareil a été réalisée dans la nouvelle extension du site principal de la société MRO chinoise (Phase III) inaugurée au début de l'année.

Pour rappel, GAMECO est devenu la première société en Chine à rejoindre le programme 767 BCF, conformément à l'accord annoncé avec Boeing lors de la dernière édition du salon aéronautique de Zhuhai en septembre 2021. Le premier exemplaire ainsi converti était un avion précédemment opéré par la compagnie brésilienne du groupe LATAM. Il était entré en chantier de conversion en avril dernier. La deuxième ligne de conversions de 767-300BCF de GAMECO est quant à elle opérationnelle depuis le mois de septembre.

La société de maintenance chinoise avait misé avec succès sur les transformations d'avions de transport de passagers en avions tout cargo (conversions P2F) et en particulier sur le programme 737-800BCF de Boeing, avec aujourd'hui trois lignes de conversion opérationnelles dédiées au monocouloir. GAMECO devient de fait le seul acteur au monde à convertir à la fois le 767-300BCF et le 737-800BCF.

À ce jour, le programme 767-300BCF compte plus de 100 commandes et engagements.
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 10 MINUTES
Tarmac Aerosave construit un nouveau hangar en Espagne pour l'A380
IL Y A 20 HEURES
Air Tanzania signe un accord de soutien équipements avec AFI KLM E&M
IL Y A 21 HEURES
Condor reçoit son premier Airbus A320neo
IL Y A 21 HEURES
AFI KLM E&M va s'occuper des équipements des Boeing 777 d'Ethiopian Airlines
IL Y A 21 HEURES
Niels Steenstrup prend la tête de Thales InFlyt Experience
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT