Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Le G700 de Gulfstream aiguise ses armes à Dubaï

Le G700 de Gulfstream aiguise ses armes à Dubaï

06 DEC. 2022 | La Rédaction
Le G700 de Gulfstream aiguise ses armes à Dubaï
Dernière étape de son tour du monde, le G700 de Gulfstream est présenté pour la première fois à Dubaï à l'occasion du salon MEBAA qui se tient sur la plateforme de Dubai World Central (DWC) jusqu'au 8 décembre.

Ce dérivé légèrement allongé des G650/G650ER dispose d'un rayon d'action de 7500 nautiques. Sa mise en service est prévue au milieu de l'année prochaine, en attendant l'arrivée du nouveau G800 (8000 nautiques) six mois plus tard.

Le G700 dispose d'une longue cabine pouvant être aménagée en cinq zones. L'appareil d'essai présenté à Dubaï est d'ailleurs entièrement aménagé, participant à la maturité et à la durabilité de plusieurs éléments de la cabine, notamment le système d'éclairage qui soutient l'adaptation du cycle circadien des passagers.

Pour rappel, les G700 et G800 sont motorisés par le Pearl 700 de Rolls-Royce, un moteur récemment certifié par l'EASA. Ce moteur apportera une amélioration de 8% de la poussée au décollage par rapport au BR725 et une amélioration moyenne de son efficacité de 5%.

(Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie
Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024 Corsair réceptionne un nouvel Airbus A330neo
Excellent bilan pour le groupe Lufthansa, qui investit massivement dans sa flotte American Airlines commande 260 appareils à Airbus, Boeing et Embraer
JetBlue et Spirit Airlines renoncent à leur fusion United Airlines doit renoncer à la livraison d'une centaine d'avions en 2024
IL Y A 11 HEURES
Pratt & Whitney Canada remporte un contrat de services pour les moteurs des ATR de Fly91
IL Y A 11 HEURES
Pegasus Airlines va conserver ses Boeing 737NG plus longtemps
IL Y A 11 HEURES
Le PDG de Cathay Pacific croit au succès commercial du C919 de COMAC
IL Y A 11 HEURES
La Chine va mettre en oeuvre un plan destiné à la mobilité aérienne urbaine
IL Y A 13 HEURES
Liebherr-Aerospace acquiert GIT
Les articles les plus lus
Le futur avion Patmar français en embuscade
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
« Le modèle ne peut plus tenir », Justine Coutard, directrice de Paris-Orly
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT