En continu   Le Podcast   Industrie aéronautique   Transport aérien   Défense   MRO & Support   Interiors & PaxExp   Aviation & Environnement   Passion  
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Le dernier Mirage 2000N tire sa révérence

Le dernier Mirage 2000N tire sa révérence

25 FEV. 2022 | La Rédaction | 275 mots
Le dernier Mirage 2000N tire sa révérence
La Direction générale de l'armement (DGA) a annoncé que le tout dernier Mirage 2000N en service avait réalisé son dernier vol le 22 février dernier pour rejoindre la BA 133 de Nancy-Ochey.

L'appareil n°356 (standard K3) était utilisé par DGA Essais en vol à Istres comme avion banc d'essais. Comme d'autres Mirage 2000N avant lui, il disposait encore d'un potentiel suffisant pour réaliser quelques centaines d'heures de vol d'essais avant sa butée de maintenance suite à son retrait des forces aériennes stratégiques (Les derniers Mirage 2000N ont laissé leur rôle de bombardier stratégique au profit du Rafale en 2018).

La DGA précise également que ce dernier Mirage 2000N va désormais servir comme moyen de formation pour les mécaniciens de l'armée de l'Air et de l'Espace (AAE). DGA Essais en vol utilisera maintenant une flotte de Mirage 2000D, plus modernes, afin de réduire les coûts du maintien en condition opérationnelle (MCO).

Selon la DGA, la principale mission du Mirage 2000N après son départ des FAS était d'accompagner la formation des futurs navigants d'essais à l'école du personnel navigant d'essais et de réception (EPNER).

Il a également permis, grâce à une installation d'essais dédiée, la mise au point de différents radars (au sol et sur frégate), du système de défense PAN Charles de Gaulle, et du nouveau standard F4 du Rafale (72 heures). Il aura par ailleurs permis de valider une nouvelle perche de ravitaillement pour que la flotte de Mirage 2000 soit compatible avec l'A400M.

(Photo © DGA)
Copyright © 2022 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Une sélection d'actualités récentes
 
IL Y A 18 HEURES
WestJet s'engage pour jusqu'à 64 Boeing 737 MAX 10 WestJet s'engage pour jusqu'à 64 Boeing 737 MAX 10
WestJet n'a vraiment rien à redire de ses Boeing 737 MAX. La compagnie canadienne a même décidé de renforcer son ...
29 SEPT. 2022
China Airlines finalise sa commande de Boeing 787 China Airlines finalise sa commande de Boeing 787
Boeing et China Airlines ont finalisé la commande de la compagnie taïwanaise pour seize 787-9 et huit options. Elle avait ...
28 SEPT. 2022
Air Corsica acquiert deux Airbus A320neo supplémentaires Air Corsica acquiert deux Airbus A320neo supplémentaires
Le conseil de surveillance d'Air Corsica a approuvé une nouvelle phase du renouvellement de la flotte de la compagnie : ...
27 SEPT. 2022
Après Maersk et CMA CGM, MSC mise aussi sur le transport aérien de marchandises Après Maersk et CMA CGM, MSC mise aussi sur le transport aérien de marchandises
Ce n'était qu'une question de temps. Face à la croissance du fret aérien mondial, MSC Mediterranean Shipping Company a décidé ...
27 SEPT. 2022
Virgin Atlantic va intégrer SkyTeam Virgin Atlantic va intégrer SkyTeam
Virgin Atlantic sera la prochaine compagnie à intégrer SkyTeam. Son entrée au sein de l'alliance sera effective dès le début ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles
IL Y A 19 HEURES
Le dernier grand chantier de rétrofit d'Air France est sur les rails
Ce sont les derniers long-courriers qui vont voir leur cabine entièrement réaménagée dans le cadre du programme de montée en gamme d'Air France, avant l'arrivée de la nouvelle ...
29 SEPT. 2022
« On est très en-deçà de ce dont l'armée de l'air a besoin pour assurer ses missions », Général Jean-Paul Paloméros, ancien CEMAA
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, le général Jean-Paul Paloméros, ancien chef d'état-major de l'armée de l'air, ancien commandant allié Transformation au sein de l'OTAN. Le général Jean-Paul ...
27 SEPT. 2022
Airbus-Boeing : vers une profonde redistribution des cartes en Chine
Boeing est-il en train de perdre définitivement la face dans l'Empire du Milieu ? Les échecs s'accumulent pour l'avionneur américain depuis maintenant quelques années et la récente commande ...
IL Y A 18 HEURES
WestJet s'engage pour jusqu'à 64 Boeing 737 MAX 10
IL Y A 19 HEURES
Le dernier grand chantier de rétrofit d'Air France est sur les rails
IL Y A 20 HEURES
Alice d'Eviation fait son premier vol
IL Y A 20 HEURES
Air Mauritius étend son accord de soutien équipements avec AFI KLM E&M
29 SEPT. 2022
« On est très en-deçà de ce dont l'armée de l'air a besoin pour assurer ses missions », Général Jean-Paul Paloméros, ancien CEMAA
Les articles les plus lus
Aeroflot s'engage pour 339 appareils auprès de United Aircraft Corporation
La grande Bérézina de l'aviation commerciale russe va s'intensifier cet hiver
La nouvelle organisation du MCO des moteurs M88 des Rafale français devient concrète
« La mission Artemis prouve que tout ce que nous avons construit avec les Russes et les Américains est utile », Michel Tognini, ancien astronaute
Le programme de modernisation des C-130H français vient de franchir une étape majeure avec la délivrance de son STC
-->
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2022 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT