Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA L'OCCAR commande 700 missiles Aster et lance la production du nouvel Aster 30 B1NT

L'OCCAR commande 700 missiles Aster et lance la production du nouvel Aster 30 B1NT

30 JAN. 2023 | La Rédaction
L'OCCAR commande 700 missiles Aster  et lance la production du nouvel Aster 30 B1NT
Le méga-contrat a été signé le 30 décembre dernier mais n'est révélé qu'aujourd'hui, à l'occasion de la visite du ministre des Armées Sébastien Lecornu à Rome.

L'OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement) a commandé 700 missiles antiaériens Aster au GIE Eurosam pour les besoins de la France (DGA) et de l'Italie (SEGREDIFESA).

Sont concernés des Aster 15, des Aster 30 B1 et des Aster 30B1NT (New Technology), une nouvelle version en cours de développement qui disposera d'une portée augmentée (150 km), d'une vitesse accrue et qui sera plus manoeuvrante. Les nouveaux missiles viendront enrichir l'arsenal de toutes les composantes des armées française et italienne.

L'OCCAR précise que les nouveaux Aster 30B1NT viendront ainsi équiper les systèmes SAMP/T NG de l'armée de l'air française, de l'armée de terre italienne et de l'armée de l'air italienne ainsi que les frégates Horizon de la marine italienne.

Cette nouvelle commande, qui est estimée à près de 2 milliards d'euros, profitera directement aux deux membres d'Eurosam : MBDA et Thales. Elle vient par ailleurs s'ajouter à deux précédents contrats signé en 2020 et 2021 pour la modernisation des missiles déjà livrés à la France, à l'Italie et au Royaume-Uni.

(Photo © OCCAR)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier
Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024
Corsair réceptionne un nouvel Airbus A330neo Excellent bilan pour le groupe Lufthansa, qui investit massivement dans sa flotte
American Airlines commande 260 appareils à Airbus, Boeing et Embraer JetBlue et Spirit Airlines renoncent à leur fusion
United Airlines doit renoncer à la livraison d'une centaine d'avions en 2024 Boeing envisage le rachat de Spirit AeroSystems
IL Y A 7 MINUTES
Le PDG de Cathay Pacific croit au succès commercial du C919 de COMAC
IL Y A 9 MINUTES
La Chine va mettre en oeuvre un plan destiné à la mobilité aérienne urbaine
IL Y A 2 HEURES
Liebherr-Aerospace acquiert GIT
IL Y A 3 HEURES
Florian Guillermet prend ses fonctions de directeur exécutif de l'EASA le 1er avril
27 MAR. 2024
Air Sénégal a réceptionné ses deux premiers L-410 NG
Les articles les plus lus
Le futur avion Patmar français en embuscade
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Comment Safran gère le succès du LEAP
« Le modèle ne peut plus tenir », Justine Coutard, directrice de Paris-Orly
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT