Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA L'Inde veut réduire de moitié ses acquisitions de nouveaux avions de chasse d'origine étrangère

L'Inde veut réduire de moitié ses acquisitions de nouveaux avions de chasse d'origine étrangère

03 JUIN 2022 | La Rédaction
L'Inde veut réduire de moitié ses acquisitions de nouveaux avions de chasse d'origine étrangère
Contraintes budgétaires obligent, les forces armées indiennes vont devoir réduire leurs ambitions pour ce qui est de l'intégration de nouveaux avions de combat d'origine étrangère.

Le second volet du programme MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) de l'armée de l'air indienne, dit MMRCA 2.0, et qui prévoyait l'acquisition d'un total de 114 appareils, n'en comprendra finalement plus que 57. cette compétition reste toujours régit par l'initiative gouvernementale du Make in India qui prévoit une très large contribution des industriels locaux pour leur production.

L'Indian Navy n'est pas non plus épargnée avec une réduction du même ordre de grandeur, soit désormais seulement 26 avions embarqués contre les 57 initialement prévus. Ces appareils doivent remplacer une partie de la flotte de MiG-29K, notamment pour accompagner la mise en service du nouveau porte-avions indien INS Vikrant cet été, puis éventuellement plus tard sur l'INS Vikramaditya.

Pour rappel, parmi les multiples candidats, seuls les Rafale de Dassault Aviation et F/A18E/F Super Hornet de Boeing sont présents dans les deux compétitions visant à équiper à la fois l'IAF et l'Indian Navy, cette dernière ne souhaitant pas pour l'instant embarquer le monoréacteur Tejas de HAL à bord de ses porte-avions.

(Photo © Indian Air Force)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier
Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024
Corsair réceptionne un nouvel Airbus A330neo Excellent bilan pour le groupe Lufthansa, qui investit massivement dans sa flotte
American Airlines commande 260 appareils à Airbus, Boeing et Embraer JetBlue et Spirit Airlines renoncent à leur fusion
United Airlines doit renoncer à la livraison d'une centaine d'avions en 2024 Boeing envisage le rachat de Spirit AeroSystems
IL Y A 10 MINUTES
Florian Guillermet prend ses fonctions de directeur exécutif de l'EASA le 1er avril
IL Y A 22 HEURES
Air Sénégal a réceptionné ses deux premiers L-410 NG
IL Y A 22 HEURES
Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés
IL Y A 22 HEURES
« Il y a une place à prendre de leader européen », Bastien Mancini, PDG de Delair
IL Y A 23 HEURES
L'aéroport Congonhas va encore se développer
Les articles les plus lus
Le futur avion Patmar français en embuscade
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Comment Safran gère le succès du LEAP
« Le modèle ne peut plus tenir », Justine Coutard, directrice de Paris-Orly
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT