Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA L'Airbus A330P2F arrive aux Amériques avec Altavair et MasAir Cargo

L'Airbus A330P2F arrive aux Amériques avec Altavair et MasAir Cargo

21 JAN. 2022 | La Rédaction
L'Airbus A330P2F arrive aux Amériques avec Altavair et MasAir Cargo
Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW), la coentreprise d'Airbus et ST Engineering, vient de livrer un premier A330-200P2F (Passenger-to-Freighter) au loueur Altavair L.P., un appareil qui va être opéré par la compagnie cargo mexicaine MasAir Cargo.

Altavair dispose de plusieurs commandes d'A330P2F auprès d'EFW et dans les deux variantes. MasAir Cargo doit d'ailleurs recevoir un total de quatre appareils : 2 A330-200P2F et 2 A330-300P2F.

MasAir Cargo sera ainsi la première compagnie aérienne des Amériques à exploiter des appareils de la famille A330P2F et la première au monde à exploiter les deux variantes. Deux exemplaires ont été acquis en leasing auprès de CDB Aviation, filiale irlandaise de la China Development Bank.

Les nouveaux A330 cargo de MasAir vont lui permettre d'assurer sa croissance dans un contexte marqué par de forts besoins liés au e-commerce. La compagnie basée à Mexico précise que son premier appareil sera convoyé sur sa base depuis Dresde ce week-end, puis mis en service très rapidement. MasAir disposera alors de quatre appareils cargo (dont trois 767F).

Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie
Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024 Corsair réceptionne un nouvel Airbus A330neo
Excellent bilan pour le groupe Lufthansa, qui investit massivement dans sa flotte American Airlines commande 260 appareils à Airbus, Boeing et Embraer
JetBlue et Spirit Airlines renoncent à leur fusion United Airlines doit renoncer à la livraison d'une centaine d'avions en 2024
IL Y A 37 MINUTES
Gulfstream décroche la certification de type de la FAA pour son G700
IL Y A 1 HEURE
AAR étend son site MRO de Miami
IL Y A 2 HEURES
NAC a vendu de de ses Dash 8-400 à Wideroe
IL Y A 22 HEURES
Pratt & Whitney Canada remporte un contrat de services pour les moteurs des ATR de Fly91
IL Y A 22 HEURES
Pegasus Airlines va conserver ses Boeing 737NG plus longtemps
Les articles les plus lus
Le futur avion Patmar français en embuscade
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
« Le modèle ne peut plus tenir », Justine Coutard, directrice de Paris-Orly
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT