Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA L'aéroport de Montpellier-Méditerranée reprend progressivement ses activités

L'aéroport de Montpellier-Méditerranée reprend progressivement ses activités

26 SEPT. 2022 | La Rédaction
L'aéroport de Montpellier-Méditerranée reprend progressivement ses activités
L'aéroport de Montpellier-Méditerranée reprend progressivement ses activités aériennes après plus de deux jours d'interruption. Le gestionnaire de la plateforme invite cependant les passagers à vérifier le statut de leur vol auprès de la compagnie opératrice.

La préfecture de l'Hérault avait annoncé un peu plus tôt dans la journée que le Boeing 737-400F de West Atlantic avait pu être dégagé avec succès de l'axe de piste grâce à une opération de relevage et de tractage. « L'avion a pu être déplacé de la zone de l'accident vers un espace sécurité sans endommager sa structure et sans générer de pollution ».

L'avion tout cargo (EC-NLS, LN 2422), exploité par la compagnie aérienne suédoise pour un vol postal depuis Roissy CDG, était sorti de piste lors de son atterrissage à 2h37 du matin, s'immobilisant en partie dans l'étang de l'Or à Mauguio, à près de 200 mètres du seuil de piste 30 Droite. Les trois occupants de l'appareil étaient sortis indemnes.

Le BEA a diligenté une enquête de sécurité sur les causes de l'accident. Par ailleurs, une équipe technique de West Atlantic est aussi à Montpellier pour statuer sur le sort de l'avion.

Les mauvaises conditions météorologiques sont citées comme un des facteurs pouvant être à l'origine de l'accident, de fortes pluies s'abattant sur la zone durant la nuit de vendredi à samedi.

La piste principale de l'aéroport de Fréjorgues est longue de 2600 mètres.

(Photo © Aéroport de Montpellier-Méditerranée)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier
Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024
Corsair réceptionne un nouvel Airbus A330neo Excellent bilan pour le groupe Lufthansa, qui investit massivement dans sa flotte
American Airlines commande 260 appareils à Airbus, Boeing et Embraer JetBlue et Spirit Airlines renoncent à leur fusion
United Airlines doit renoncer à la livraison d'une centaine d'avions en 2024 Boeing envisage le rachat de Spirit AeroSystems
IL Y A 1 HEURE
Liebherr-Aerospace acquiert GIT
IL Y A 2 HEURES
Florian Guillermet prend ses fonctions de directeur exécutif de l'EASA le 1er avril
27 MAR. 2024
Air Sénégal a réceptionné ses deux premiers L-410 NG
27 MAR. 2024
Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés
27 MAR. 2024
« Il y a une place à prendre de leader européen », Bastien Mancini, PDG de Delair
Les articles les plus lus
Le futur avion Patmar français en embuscade
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Comment Safran gère le succès du LEAP
« Le modèle ne peut plus tenir », Justine Coutard, directrice de Paris-Orly
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT