Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique LONGVIEW

Toute l'actualité LONGVIEW

04 FEV. 2022
Longview Aviation Capital réunit toutes ses activités sous la marque De Havilland Aircraft of Canada
C'est un petit peu la résurrection d'un groupe iconique, à la réputation presque séculaire. Longview Aviation Capital a décidé de réunir ses différentes filiales sous la seule marque ...
23 MAR. 2020
Longview Aviation suspend la production des Dash 8-400 et des Twin Otter
Face à la chute vertigineuse de l'activité des compagnies aériennes dans le monde entier, Longview Aviation Capital sait qu'il doit s'attendre à des reports de livraisons et de ...
19 MAR. 2020
Le premier CL-415EAF décolle, lançant le programme de conversion des CL-215
Le programme ne concerne qu'une poignée d'appareils mais prépare la nouvelle génération de bombardiers d'eau de Viking. Longview Aviation Services (LAS) a fait voler le premier exemplaire d'un ...
04 JUIN 2019
Le programme Q400 refonde De Havilland
Le biturbopropulseur régional Q400 ne fait plus partie du catalogue de Bombardier. Conformément à ce qui avait été annoncé en novembre, l'avionneur canadien vient de céder son programme ...
20 NOV. 2018
Bouleversement en vue dans le monde des constructeurs d'avions régionaux
L'annonce de Bombardier concernant la vente de son programme Q400 à Longview Aviation, maison-mère de Viking, et les incertitudes grandissantes sur l'avenir de sa gamme CRJ vont très ...
08 NOV. 2018
Bombardier vend son programme Q400 à Longview Aviation
Le démantèlement de Bombardier se poursuit. L'avionneur a présenté ses résultats pour le troisième trimestre le 8 novembre mais la grande nouvelle n'est pas tant le bilan financier ...
11 JUIL. 2016
Longview Aviation se lance sur le leasing de Twin Otter avec Viking
L'ouverture du salon de Farnborough le 11 juillet a été l'occasion pour Viking de présenter un nouveau service aux clients intéressés par le Twin Otter. L'avionneur canadien a ...
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
IL Y A 16 HEURES
Le ministère de la Défense britannique commande six Airbus H145
IL Y A 16 HEURES
Volotea ouvre sa base de Brest
IL Y A 16 HEURES
Aura Aero cadence le salon Aero Friedrichshafen
IL Y A 20 HEURES
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
18 AVR. 2024
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Le Japon rêve à nouveau de produire un avion commercial, mais sur quel segment du marché ?
« L'ALAT, c'est un système d'armes et un système d'hommes », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT