Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Gulfstream G500/G600 : déjà 100 avions livrés

Gulfstream G500/G600 : déjà 100 avions livrés
26 MAR. 2021 | La Rédaction
Gulfstream G500/G600 : déjà 100 avions livrés
Gulfstream Aerospace annonce avoir effectué la 100e livraison client pour ses programmes G500 et G600. Ce 100e appareil livré est un G500.

Lancés en 2014, les G500 et G600 sont respectivement entrés en service en septembre 2018 et en août 2019. À ce jour, les G500 et G600 ont accumulé plus de 25 000 heures de vol pour 13 000 cycles. L'avionneur de Savannah ajoute aussi que les deux nouveaux jets ont déjà réalisé plus de 60 records de vitesse entre des paires de villes.

Pour rappel, les deux jets à fuselage large de Gulfstream (cabine de 2,41m de large pour une hauteur sous plafond de 1,93m) sont motorisés par des PW814GA et PW815GA fournis par Pratt & Whitney. Ils affichent une vitesse de croisière de Mach 0.90 (réduite à Mach 0.85 en croisière économique) et une Mmo de Mach 0.925 (la même que celle du G650 et du G650ER).
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
IL Y A 16 HEURES
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
IL Y A 16 HEURES
Shanghai Airlines a choisi Marseille comme première destination française
IL Y A 18 HEURES
Norse Atlantic Airways se lance sur l'Afrique
IL Y A 21 HEURES
Aegean va se doter de quatre Airbus A321neo à rayon d'action allongé
IL Y A 22 HEURES
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT