La FAA a approuvé les modifications nécessaires du 737 MAX 8 (737-8) de Boeing pour qu'il puisse disposer d'une capacité maximale théorique de 210 sièges, un feu vert nécessaire pour démarrer les livraisons à son client de lancement, à savoir Ryanair.
Baptisé 737-8200, ou simplement 737 MAX 200, cette variante a nécessité l'ajout d'une paire de portes supplémentaires à l'arrière du fuselage, à l'instar des 737-900, -900ER ou encore 737-9. Un accord similaire est désormais attendu de la part de l'EASA pour sa mise en service.
Ryanair et ses filiales attendent un total de 210 exemplaires de l'appareil, avec huit premiers avions livrables en avril, suivi de huit autres en mai. Les 737 MAX 200 de la compagnie low-cost irlandaise ne comprendront cependant que 197 sièges (avec un pitch de 28 pouces), évitant ainsi la présence d'un PNC supplémentaire.
Le 737 MAX 200 a également été commandé par le groupe vietnamien VietJet (100 avions en commande ferme).
(Image © Boeing)
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