EBACE 2023 : l'aviation d'affaires passe en mode combat Le moins que l'on puisse dire c'est qu'il fallait montrer patte blanche cette année pour pouvoir accéder à la grand-messe européenne de l'aviation d'affaires à Genève. Le conflit ...
16 MAI 2023
Pas de renoncement à l'avion pour les voyageurs L'industrie du transport aérien se ressent depuis des années comme la cible facile et privilégiée de l'opinion publique lorsque la discussion tourne autour des émissions de polluants, par ...
L'A330neo d'Airbus en a encore beaucoup sous les capots C'est assurément un programme d'Airbus qui n'a pas particulièrement attisé les foules lors de son lancement et son démarrage industriel a même été un peu laborieux. Pourtant, l'avion ...
LPM 2024-2030 : arbitrages de haute intensité Les nouvelles orientations de la politique de défense française font couler beaucoup d'encre depuis quelques jours, en dépit de l'augmentation globale des moyens de 40% annoncée le 20 ...
04 AVR. 2023
Une industrie de winners Et si le moyen de faire bouger les politiques européens était de lever la tête et montrer les muscles. C'est ce que Carsten Spohr a voulu faire passer ...
Distorsion de concurrence C'est un vrai sujet d'inquiétude pour les compagnies aériennes du monde occidental et la tendance est logiquement en train d'empirer. L'interdiction de survoler la Russie implique des temps ...
14 MAR. 2023
Le « cas TK », trois ans plus tard... La presse française surveille particulièrement tous faits et gestes des grandes compagnies du Golfe que sont Emirates, Qatar Airways et Etihad, avec en perspective la naissance de la ...
07 MAR. 2023
Schiphol, rétrograde ou à l'avant-garde ? L'aéroport de Schiphol fait couler beaucoup d'encre. Après avoir été le symbole du chaos de la reprise du transport aérien en Europe l'année dernière - son manque d'anticipation ...
