Certification du LEAP-1A, certification de type pour la première variante de l'A320neo, roll-out du premier Boeing 737 MAX et très bientôt la livraison du 1er A320neo : les événements s'accélèrent pour les nouveaux moyen-courriers d'Airbus et Boeing. |
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Deux Puma de l’EH 1/67 « Pyrénées » ainsi qu’un détachement du CPA 30 ont été déployés en Hongrie, sur la base de Papa, du 9 au 24 septembre dans le cadre d’un exercice OTAN intitulé CJPRSC. Destiné à améliorer l’interopérabilité entre les nations participantes (Belgique, Danemark, Allemagne, Espagne, Grande, Grande-Bretagne, Hongrie, Italie, Pays-Bas, Pologne, Suède, Etats-Unis, Hongrie), cet entraînement a permis aux personnels engagés de s’entraîner à la récupération de personnels dans un contexte interalliés, dans des environnements permissifs ou non. |
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Le Journal de l'Aviation s'est rendu à Taïpei mi-août à l’occasion du salon TADTE (Taiwan Aerospace & Defense Technology Exhibition). Compte-rendu et reportages liés au salon taïwanais. |
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Les compagnies aériennes membres de l'association mondiale du transport aérien IATA se sont donnés rendez-vous à Miami Beach pour leur assemblée générale annuelle. La première AGM de l'IATA avait été organisée il y a 70 ans à La Havane, à quelques centaines de km. |
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Le Journal de l'Aviation fait le point sur l'industrie aérospatiale portugaise et notamment sur l'activité des acteurs comme l'AED Portugal, Ogma, TAP Maintenance & Engineering ou Lauak. |
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Le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian a présenté hier en conférence de presse son agenda et celui de son ministère pour les neuf prochains mois. Le plus gros chantier est bien entendu le travail d’actualisation de la Loi de programmation militaire (LPM), qui comporte cinq « grandes orientations » : les effectifs, les priorités stratégiques, la politique industrielle, la sanctuarisation du budget et le renforcement de la citoyenneté des militaires. Le ministre a également évoqué l’Europe de la Défense et la nécessité d’une coopération renforcée.
Le Journal de l'Aviation se penche sur trois axes de l'agenda 2015 : les sociétés de projet, les drones MALE et l'Europe de la Défense. |
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Le 19 décembre 2014, la Norvège, les Pays-Bas et la Pologne ont effectué un premiers pas vers la mutualisation des moyens de ravitaillement en vol, en décidant d’entamer les négociations avec Airbus Defence & Space pour l’acquisition en commun d’une flotte d’au moins quatre A330 MRTT. Si cette décision marque définitivement une avancée dans le processus de mise en commun des capacités, le fameux concept de « pooling and sharing » de l’Agence européenne de Défense, le bout du chemin est encore loin. |
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Tout au long du mois de juillet, le Journal de l’Aviation retrace l’histoire de l’armée de l’air avec l’historien Patrick Facon. La plus jeune des trois armées, qui commémore cette année ses 80 printemps, a choisi la date de promulgation de la loi du 2 juillet 1934 pour célébrer son anniversaire.
L’armé de l’air d’hier à aujourd’hui, cinq épisodes-clés d’une histoire riche en évènements. |
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Les journées Innovation Days d'Airbus se sont déroulées du 10 au 12 juin à Toulouse. L’occasion de faire un point sur les deux nouvelles familles de l'avionneur : les programmes A350 et A320neo. |
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Le Journal de l'Aviation était présent à Doha pour le 70ème sommet annuel de l'IATA, ainsi qu'à Connect 2014 à Marrakech. Compte-rendu des principaux sujets abordés durant les deux événements. |
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Dassault Aviation a dévoilé son nouveau fleuron le 19 mai à l'occasion de la convention Ebace de Genève. Le Falcon 8X permet à l'avionneur français sur le marché de l'ultra long range. |
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Les quatre E-3F AWACS de l’armée de l’air, stationnés sur la BA 702 d’Avord et opérés par l’escadron de détection et de commandement aéroporté (EDCA) 00.36 « Berry », participent quotidiennement aux missions de l’armée de l’air. Qu’il s’agisse de surveillance, de détection, de contrôle, de recherche et sauvetage, les AWACS sont capables d’effectuer une grande variété de missions. Participant à la PPS (posture permanente de sûreté), à des DPSA (dispositifs particuliers de sûreté aérienne), à des missions de SAR (search and rescue) ou encore aux MASA (mesures actives de sûreté aérienne), les E-3F constituent un moyen indispensable à toute mission aéroportée. |
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Le Journal de l’Aviation a sélectionné 5 personnalités du monde de l’aéronautique qui ont marqué l’actualité en 2013. Portraits. |
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A l'occasion d'une cérémonie à Berlin, Air Berlin et Etihad ont dévoilé un appareil arborant une livrée spéciale portant les couleurs des deux compagnies. Cet appareil symbolise la nouvelle étape de leur partenariat, qui a débuté cette semaine avec le lancement d'une campagne de communication conjointe. L'occasion pour les compagnies de présenter un bilan de leurs deux premières années de coopération. |
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« Impasse conceptuelle », « trop de blabla, pas assez d’action », « manque de volonté politique », les qualificatifs négatifs ne manquent pas lorsque ressurgit le concept d’Europe de la Défense. Alors que les chefs d’Etat des 28 pays membres de l’Union européenne se réunissent les 19 et 20 décembre à Bruxelles pour un Conseil européen consacré aux questions de Défense, le Journal de l’Aviation dresse un état des lieux de la situation actuelle et des perspectives futures. |
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Les trois pôles de compétitivité Astech, Aerospace Valley et Pégase jouent un grand rôle dans le paysage aéronautique et spatial français. Présentation. |
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La fin d’une légende, le début d’un mythe. Le vénérable Mirage F1 de Dassault Aviation sera retiré du service actif à l’été 2014. Dix-sept F1 CR et quatre F1 B sont encore opérationnels au sein de l’escadron de reconnaissance 2/33 « Savoie », basé à Mont-de-Marsan. A sept mois de l’échéance fatidique, le « Savoie » oscille entre préparation des derniers moments de vie du F1 et activité opérationnelle. |
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Dassault Aviation a dévoilé son nouveau Falcon 5X le 21 octobre au salon NBAA à Las Vegas. Il s'agit du plus gros appareil de la gamme de jets d'affaires de l'avionneur. |
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Le Journal de l’Aviation a assisté au salon MRO Europe à Londres fin septembre. Bilan et perspectives du secteur de la maintenance aéronautique civile pour les 10 prochaines années. |
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Avec des carnets de commandes remplis, l'aéronautique française a toujours le vent en poupe. Cette année encore, des milliers de salariés devraient rejoindre cette industrie, qui doit faire face à la montée des cadences de production. |
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