Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Domusa reprend l'activité de Meggitt Toulouse

Domusa reprend l'activité de Meggitt Toulouse

16 SEPT. 2021 | La Rédaction
Domusa reprend l'activité de Meggitt Toulouse
Le groupe Domusa a annoncé qu'il avait repris l'activité de Meggitt Toulouse (ex-TFE Techniques et fabrications électroniques, jusqu'en 2012), se dotant par la même occasion d'une implantation dans la ville rose. Cette intégration est effective depuis le 1er septembre.

L'entité a changé de dénomination et est désormais opérationnelle sous le nom d'APS (All Precision Systems). Elle reste spécialisée dans la conception et la production d'équipements électroniques embarqués pour l'aéronautique civile et militaire (génération, stockage et conversion d'énergie, gestion et distribution électrique, composants et systèmes d'asservissement électromécaniques...).

Elle compte une quarantaine de salariés, qui auront initialement pour mission de poursuivre leur activité traditionnelle. Mais le groupe compte lui confier également de nouvelles missions, notamment dans le domaine de la maintenance, coeur de métier du groupe.

Domusa a été créé pour chapeauter Satori et Sathom, après que la société de maintenance (Satori) a décidé d'élargir ses activités en acquérant la partie « instrumentation mécanique » de Thommen (qui a été baptisée Sathom après le rachat). Le groupe s'est alors également doté d'une activité d'OEM, qu'il compte bien développer.
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 10 HEURES
Le SNCTA appelle à une grève des contrôleurs pour l'Ascension
IL Y A 14 HEURES
Le transport aérien français freiné dans son élan
IL Y A 14 HEURES
easyJet ouvre les candidatures pour 2024 pour son programme de formation de pilotes
IL Y A 15 HEURES
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique
IL Y A 15 HEURES
MRO : AFI KLM E&M signe deux nouveaux contrats de support avec les compagnies Transavia
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT