Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Boeing remonté contre les récentes mégacommandes chinoises remportées par Airbus

Boeing remonté contre les récentes mégacommandes chinoises remportées par Airbus

05 JUIL. 2022 | La Rédaction
Boeing remonté contre les récentes mégacommandes chinoises remportées par Airbus
L'avionneur américain Boeing s'est montré particulièrement déçu par le choix des trois principales compagnies chinoises qui ont décidé d'acquérir près de 300 monocouloirs de la famille A320neo le 1er juillet. Les décisions d'Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines sont même ressenties comme la fin d'un certain équilibre entre Airbus et Boeing en Chine, une tendance qui serait influencée par les différends géopolitiques actuels entre les deux puissances que sont les Etats-Unis et l'Empire du Milieu.

« En tant que l'un des principaux exportateurs américains avec une relation de 50 ans avec l'industrie aéronautique chinoise, il est décevant que les différences géopolitiques continuent de limiter les exportations d'avions américains. Nous continuons d'exiger un dialogue productif entre les gouvernements, étant donné les avantages économiques mutuels d'une industrie aéronautique florissante », a ainsi déclaré Boeing, ajoutant que « les ventes d'avions Boeing à la Chine ont historiquement soutenu des dizaines de milliers d'emplois américains ».

Boeing souhaite évidemment que les commandes et les livraisons de ses avions commerciaux puissent reprendre rapidement en Chine.

À titre de rappel, le programme 737 MAX n'est toujours pas autorisé à revoler en Chine pour des vols commerciaux réguliers, même si les choses avancent lentement avec l'organisation de nouveaux vols d'essai depuis la mi-juin, notamment chez China Southern.

(Photo © Boeing)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie
Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024 Excellent bilan pour le groupe Lufthansa, qui investit massivement dans sa flotte
American Airlines commande 260 appareils à Airbus, Boeing et Embraer JetBlue et Spirit Airlines renoncent à leur fusion
United Airlines doit renoncer à la livraison d'une centaine d'avions en 2024 Boeing envisage le rachat de Spirit AeroSystems
Pas d'urgence à ouvrir de nouvelle base pour Transavia France Ryanair en manque de Boeing 737 MAX
IL Y A 20 HEURES
Le moteur V2500 d'IAE testé avec succès à 100% de SAF
IL Y A 20 HEURES
LOT va s'engager dans le processus de remplacement de ses E-Jet
18 MAR. 2024
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
18 MAR. 2024
Avis d'appel à candidatures pour des surfaces d'aires avions à l'aéroport de Paris-Le Bourget
15 MAR. 2024
L'aéroport Roland Garros de La Réunion inaugure son nouveau terminal bioclimatique
Les articles les plus lus
Le futur avion Patmar français en embuscade
L'Airbus A330neo n'a pas encore dit son dernier mot face au 787
Qantas dévoile les cabines de ses Airbus A220
Comment Safran gère le succès du LEAP
L'Airbus A330neo décroche un nouveau gros client en Asie
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT