Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique ALERTAVIA Air Caraïbes met son 3e Airbus A350-1000 en service

Air Caraïbes met son 3e Airbus A350-1000 en service

30 DEC. 2021 | La Rédaction
Air Caraïbes met son 3e Airbus A350-1000 en service
Air Caraïbes a annoncé qu'elle avait mis son troisième A350-1000 en service le 28 décembre sur la liaison entre Paris et Fort-de-France. Il est immatriculé F-HSIS.

L'appareil lui avait été remis par Airbus et Air Lease le 14 décembre - en même temps que le premier A350-1000 de french bee. Sa livraison avait été repoussée de l'été 2021 à la fin d'année en raison de la crise sanitaire et économique.

Son arrivée est toutefois le signe de la confiance du groupe Dubreuil Aéro dans le marché et ses compagnies aériennes. Après leur avoir octroyé une augmentation de capital, il ne renonce pas à la modernisation de la flotte et l'augmentation des capacités, en vue de la reprise du marché.

« Nous sommes des gens optimistes, combattifs et plutôt confiants sur le redémarrage de l'activité », avait déclaré Marc Rochet, le directeur général d'Air Caraïbes, à l'occasion de la livraison de l'appareil. Le groupe Dubreuil Aéro vise désormais le retour à l'équilibre en 2022.

Air Caraïbes y travaillera avec une flotte de quatorze appareils : trois A350-1000, trois A350-900, deux A330-300, un A330-200 et trois ATR 72-600. En effet, il n'est plus prévu que les A330 sortent de flotte tout de suite - Air Caraïbes a notamment obtenu des conditions financières avantageuses de son lessor pour l'A330-300 F-ORLY qui devait quitter la flotte en 2022 et restera plus longtemps.

(Photo © Samael Gustan pour Air Caraïbes)
Copyright © 2024 ALERTAVIA / Le Journal de l’Aviation - Tous droits réservés. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 36 MINUTES
Condor reçoit son premier Airbus A320neo
IL Y A 1 HEURE
AFI KLM E&M va s'occuper des équipements des Boeing 777 d'Ethiopian Airlines
IL Y A 1 HEURE
Niels Steenstrup prend la tête de Thales InFlyt Experience
IL Y A 4 HEURES
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
IL Y A 5 HEURES
Le SNCTA lève son préavis de grève pour le 25 avril
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT