Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien L'IATA présente son SAF Matchmaker pour dynamiser le marché du carburant durable

L'IATA présente son SAF Matchmaker pour dynamiser le marché du carburant durable



25 SEPT. 2024 | Emilie Drab
L'IATA présente son SAF Matchmaker pour dynamiser le marché du carburant durable
© IATA
L'une des priorités de l'IATA depuis des années est de militer en faveur de la transition écologique du transport aérien et de promouvoir le développement de l'industrie des carburants durables d'aviation (SAF), levier le plus efficace à ses yeux pour réduire rapidement les émissions de CO2 du transport aérien. Afin de faciliter l'accès à ce SAF, l'association avait annoncé dès le mois de juin vouloir amorcer une libéralisation du marché. Elle vient d'annoncer la création d'un « SAF Matchmaker », une plateforme mettant en relation les fournisseurs et les compagnies aériennes. Comme visé initialement, elle sera mise en service au premier trimestre 2025.

Le SAF Matchmaker permettra aux fournisseurs d'afficher les volumes de SAF disponibles ou prévus, et aux compagnies de manifester leur intérêt. La plateforme n'abritera en revanche aucune transaction. Elle permettra par ailleurs une transparence sur les volumes, les matières premières utilisées, le lieu et la technologie...
Il vous reste 78% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
EFW et MRO Japan sellent leur partenariat sur les conversions P2F de monocouloirs Airbus au Japon Airbus A380 à Paris, nouveautés en France, arrivée de l'A321LR, doublement de la flotte : Etihad déroule sa stratégie
Le soutien des A400M renforcé par deux nouveaux accords entre Airbus et l'OCCAR Airbus confirme tous ses objectifs pour 2024
Qantas réaménage la classe économique d'une partie de ses Airbus A330-200 La grève continue et les résultats plongent chez Boeing
L'Odyssey et Edeis osent se lancer sur le marché interrégional « Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
La demande de jets d'affaires neufs restera forte durant les 10 prochaines années Pourquoi le retour possible d'Airbus dans la flotte de Royal Air Maroc prendrait tout son sens
08 NOV. 2024
Airtelis va acquérir 5 H145 auprès d'Airbus Helicopters
08 NOV. 2024
GE Aerospace va confier des moteurs LEAP à UAMCO
08 NOV. 2024
Au bord du gouffre, Spirit Aerosystems doute de sa capacité à survivre
08 NOV. 2024
Cette fois, Jet Airways sera liquidée
07 NOV. 2024
Airbus a livré 62 avions commerciaux à 37 clients en octobre
La frénésie de la taxation à tout va du transport aérien s'empare de l'Europe
« Des entreprises vont être rayées de la carte tout de suite », Charles Aguettant, président de l'EBAA France
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Airbus enregistre des commandes pour 235 nouveaux appareils en septembre, dont un contrat massif non identifié
Comment le C-390 d'Embraer efface méticuleusement son concurrent direct
China Airlines va bientôt trancher entre l'Airbus A350-1000 et le Boeing 777X
Pourquoi le retour possible d'Airbus dans la flotte de Royal Air Maroc prendrait tout son sens
Airbus A380 à Paris, nouveautés en France, arrivée de l'A321LR, doublement de la flotte : Etihad déroule sa stratégie
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT