Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support MRO : Pegasus Airlines signe avec Lufthansa Technik pour les grandes visites de ses monocouloirs Airbus

MRO : Pegasus Airlines signe avec Lufthansa Technik pour les grandes visites de ses monocouloirs Airbus



12 SEPT. 2024 | Romain Guillot
MRO : Pegasus Airlines signe avec Lufthansa Technik pour les grandes visites de ses monocouloirs Airbus
Photo © Lufthansa Technik
La compagnie low-cost turque Pegasus Airlines a confié à Lufthansa Technik la maintenance en base complète de sa flotte d'appareils de la famille Airbus A320. L'accord s'étend sur une durée de trois ans et comprend plus d'une soixantaine de visites de contrôle sur les A320ceo, A320neo et A321neo de la deuxième plus grande compagnie aérienne de Turquie. Tous les services de ce contrat seront assurés sur une ligne de maintenance dédiée chez Lufthansa Technik Sofia (LTSF), la JV créée par LHT et Bulgarian Aviation Group.

« Le contrat récemment conclu et l'intensification à long terme de notre coopération avec Lufthansa Technik nous offrent une flexibilité tout en garantissant nos normes de qualité élevées », a déclaré Şerife Akın, Senior Purchasing Director chez Pegasus Airlines. « Avec notre ligne de révision dédiée chez Lufthansa Technik Sofia, nous sommes désormais positionnés de manière optimale pour les années à venir. Cela soutient notre objectif d'être l'une des principales compagnies aériennes à bas prix du secteur, de rationaliser les voyages aériens et d'offrir des tarifs abordables à nos précieux clients » a-t-il ajouté.

La compagnie aérienne turque était déjà cliente d'un certain nombre de services de la division MRO du groupe Lufthansa, en particulier pour des services d'entretien de trains d'atterrissage et des collaborations plus courtes pour des services de maintenance de base. Pegasus Airlines utilise également les solutions de la plateforme numérique AVIATAR de Lufthansa Technik pour optimiser ses opérations techniques.

Pegasus Airlines aligne quant à elle plus d'une centaine de monocouloirs Airbus (dont 95 appareils de la génération A320neo). Elle attend encore une cinquantaine d'A321neo d'ici 2029.
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'ombre d'une augmentation des taxes sur l'aviation en France affole les compagnies aériennes Southwest Airlines souhaite monétiser davantage ses appareils
Capital A voit (très) grand dans la maintenance d'avions commerciaux Bellova reprend l'exploitation et modernise l'aéroport de Beauvais
Southwest adapte son modèle low-cost MCO : Dassault Aviation va créer une filiale en Inde pour ses avions de combat
Le marché des services va doubler en vingt ans selon Airbus Maintenance aéronautique : les principales annonces du salon MRO Asia-Pacific 2024
L'IATA présente son SAF Matchmaker pour dynamiser le marché du carburant durable Les Airbus A350 de la Bundeswehr seront bien équipés de systèmes d'autoprotection
IL Y A 15 HEURES
Des accords renforcés entre la France et le Vietnam sur le plan aéronautique
IL Y A 16 HEURES
La flotte d'Airbus A380 de Lufthansa bientôt au complet
IL Y A 16 HEURES
Aura Aero gagne le soutien d'EDF
IL Y A 17 HEURES
L'avenir incertain d'Air Moana
04 OCT. 2024
Spirit Airlines met le cap vers le Chapitre 11
Connectivité à bord : la constellation Starlink d'Elon Musk va-t-elle tout rafler ?
« Fouler une piste d'atterrissage, c'est unique, on voulait être les premiers à le faire au Bourget », Marine Gall, déléguée générale d'ASF
« Nous avons souhaité valoriser la montée en gamme de la Premium », Fabien Pelous, directeur de l'expérience client Air France
Les articles les plus lus
L'Airbus A330 commence à tirer sa révérence chez Air France
Boeing au seuil du décrochage
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
La méga-commande de Turkish Airlines avec Boeing se rapproche
La Russie veut faire revoler ses Boeing 747-400
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT