Pour décarboner l'aviation, easyJet s'intéresse désormais à l'aile volante. La low-cost britannique, toujours désireuse de soutenir les projets pouvant participer à la décarbonation de l'aviation et « totalement agnostique en matière de technologie », selon les mots de son CEO Johan Lundgren, a annoncé le 4 septembre qu'elle avait signé un partenariat avec la start-up américaine JetZero pour participer au développement de son futur avion à fuselage intégré, dont l'avionneur espère qu'il pourra entrer en service dès 2030.
Dans le cadre de ce partenariat, easyJet partagera son expérience sur l'hydrogène, issue des partenariats qu'elle a noués ces dernières années avec plusieurs industriels et instituts de recherche, dont Rolls-Royce et l'université de Cranfield, au Royaume-Uni. L'appareil de JetZero devrait en effet avoir une capacité de voler à l'hydrogène et ce partenariat permettra de réfléchir à l'intégration de ce type de système de propulsion.
La low-cost intégrera ainsi le groupe...
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