Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Farnborough 2024 : National Airlines acquiert 4 Boeing 777F

Farnborough 2024 : National Airlines acquiert 4 Boeing 777F



22 JUIL. 2024 | Emilie Drab
Farnborough 2024 : National Airlines acquiert 4 Boeing 777F
© Boeing
National Airlines se prépare à placer une première commande auprès de Boeing. La compagnie américaine s'est engagée à acquérir quatre 777F afin d'accroître son offre et ses parts de marché dans le secteur cargo.

« Cette commande consolide le plan de croissance de notre flotte, alors que nous ouvrons un nouveau chapitre de l'histoire de National Airlines », Commente Christopher Alf, le président de la compagnie.

National Airlines exploite actuellement une flotte cargo de neuf 747-400F. Elle compte également un Airbus A330-200 et un 757-200 pour son activité de transport de passagers.

Boeing rappelle que le 777F s'est vendu à 270 exemplaires à ce jour.
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance
MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP ATR abandonne l'ATR 42-600S
11 500 emplois et 510 millions de pertes fiscales : la hausse de la TSBA pourrait coûter cher à la France Le C-390 d'Embraer est sélectionné par un sixième pays en Europe
Au bord du gouffre, Spirit Aerosystems doute de sa capacité à survivre Air France-KLM accuse le coup des JO et des futures augmentations de taxe
EFW et MRO Japan sellent leur partenariat sur les conversions P2F de monocouloirs Airbus au Japon Airbus A380 à Paris, nouveautés en France, arrivée de l'A321LR, doublement de la flotte : Etihad déroule sa stratégie
IL Y A 9 HEURES
TrueNoord acquiert sept ATR 72-600 à GOAL
IL Y A 9 HEURES
Ryanair va pouvoir poser ses roues à Orly
IL Y A 11 HEURES
MRO : Qatar Airways lance une activité dédiée à l'APU HGT1700 d'Honeywell pour l'A350
IL Y A 13 HEURES
Falko fait l'acquisition de 4 Embraer 190 loués à Royal Air Maroc
29 NOV. 2024
Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Airbus A380 à Paris, nouveautés en France, arrivée de l'A321LR, doublement de la flotte : Etihad déroule sa stratégie
Stéphane Cueille va prendre la direction de Safran Aircraft Engines
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
La maintenance des moteurs LEAP change véritablement de dimension chez Safran Aircraft Engines
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT