Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Farnborough 2024 : National Airlines acquiert 4 Boeing 777F

Farnborough 2024 : National Airlines acquiert 4 Boeing 777F
22 JUIL. 2024 | Emilie Drab
Farnborough 2024 : National Airlines acquiert 4 Boeing 777F
© Boeing
National Airlines se prépare à placer une première commande auprès de Boeing. La compagnie américaine s'est engagée à acquérir quatre 777F afin d'accroître son offre et ses parts de marché dans le secteur cargo.

« Cette commande consolide le plan de croissance de notre flotte, alors que nous ouvrons un nouveau chapitre de l'histoire de National Airlines », Commente Christopher Alf, le président de la compagnie.

National Airlines exploite actuellement une flotte cargo de neuf 747-400F. Elle compte également un Airbus A330-200 et un 757-200 pour son activité de transport de passagers.

Boeing rappelle que le 777F s'est vendu à 270 exemplaires à ce jour.
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien
Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Trois pistes opérationnelles à l'aéroport et retour au niveau pré-covid pour Cathay Pacific : Hong-Kong retrouvera son statut de hub mondial en 2025 Safran fait coup double en Belgique pour le démonstrateur RISE qui cible les futurs avions monocouloirs
Corsair veut renforcer ses capacités de maintenance MRO : Safran Aircraft Engine Services Brussels, nouvel atelier étalon pour la maintenance des moteurs LEAP
ATR abandonne l'ATR 42-600S 11 500 emplois et 510 millions de pertes fiscales : la hausse de la TSBA pourrait coûter cher à la France
Le C-390 d'Embraer est sélectionné par un sixième pays en Europe Au bord du gouffre, Spirit Aerosystems doute de sa capacité à survivre
Air France-KLM accuse le coup des JO et des futures augmentations de taxe EFW et MRO Japan sellent leur partenariat sur les conversions P2F de monocouloirs Airbus au Japon
IL Y A 43 MINUTES
Helicopters Inc. pourrait acquérir 50 eVTOL d'Eve Air Mobility
IL Y A 56 MINUTES
Carmen-Maja Rex va succéder à Thierry Baril à la tête des Ressources humaines d'Airbus
IL Y A 3 HEURES
Airbus : Les livraisons d'avions commerciaux en forte accélération en novembre, poussées par les monocouloirs A320neo
IL Y A 4 HEURES
Swiss recevra cinq Airbus A350 de plus que prévu
IL Y A 21 HEURES
Corsair atteint l'équilibre et confirme ses ambitions
Avec la reprise d'ITA, Lufthansa met un grand pied dans la botte italienne
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
Les articles les plus lus
Air France réalise une opération de sale & lease-back sur son dernier Airbus A350
Stéphane Cueille va prendre la direction de Safran Aircraft Engines
Quand Boeing commence aussi à s'intéresser au moteur à soufflante non carénée pour son futur monocouloir
La maintenance des moteurs LEAP change véritablement de dimension chez Safran Aircraft Engines
GD Helicopter Finance tient le premier de ses 50 Airbus H160
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT