L'accord était très attendu, car il implique désormais le monde entier. Après deux semaines d'intenses négociations, les États membres de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) ont voté en faveur du LTAG (Long-Term Aspirational Goal), la feuille de route qui doit ainsi guider leurs décisions pour que le transport aérien mondial atteigne le très ambitieux « net zéro » d'ici 2050.
La 41e session de l'Assemblée de l'OACI a donc adopté le renforcement du dispositif de compensation des émissions CORSIA à partir de 2024, l'utilisation de nouvelles technologies (tant au niveau opérationnel qu'avec la modernisation des flottes), mais s'est surtout engagé sur l'augmentation de la production et le déploiement des carburants durables d'aviation (SAF), levier indispensable pour réduire les émissions du transport aérien, car représentant à lui seul les deux tiers du chemin vers le zéro émission nette de carbone. Pour rappel, les SAF permettent de réduire de 75...
Il vous reste
82%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
