À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique MRO & Support Avianor gère la première conversion au monde d'un Boeing 787 en Preighter

Avianor gère la première conversion au monde d'un Boeing 787 en Preighter

Emilie Drab
04 FEV. 2021 | 313 mots
Avianor gère la première conversion au monde d'un Boeing 787 en Preighter
© Kenya Airways
Les Preighters continuent d'être tendance. Avianor annonce qu'elle a dirigé la toute première transformation au monde de la cabine d'un Boeing 787 pour en faire un Preighter, capable de transporter du fret sur le pont principal. L'appareil est issu de la flotte de Kenya Airways et porte l'immatriculation 5Y-KZB (ln 184).

Ces modifications, réalisées sur les mois de décembre et janvier par les équipes de la compagnie et sous la direction d'Avianor, ont été certifiées par la FAA et par l'autorité kenyane de l'aviation civile. Le 787 Preighter pourra donc prochainement réaliser sa première mission. Un second appareil sera modifié et viendra compléter temporairement les capacités cargo de la compagnie africaine.

Les modifications apportées (principalement le retrait des fauteuils) permettent de transporter 16 tonnes de fret en cabine, portant la capacité du Preighter à 46 tonnes de charge utile. Après avoir utilisé ses 787 pour transporter du fret...
Il vous reste 67% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Sur le même thème
Preighters : le gros coup de massue de l'EASA Preighters : le gros coup de massue de l'EASA
AKKA Technologies s'associe à Avianor pour proposer des conversions temporaires de gros-porteurs sous certification EASA AKKA Technologies s'associe à Avianor pour proposer des conversions temporaires de gros-porteurs sous certification EASA
Quel avenir pour les gros-porteurs cargo « auxiliaires » dans les prochains mois ? Quel avenir pour les gros-porteurs cargo « auxiliaires » dans les prochains mois ?
Les derniers articles MRO & Support
23 FEV. 2021
Sécurité aérienne : le coup de semonce des autorités britanniques
L'interdiction temporaire des Boeing 777 équipés de réacteurs PW4000-112 dans l'espace aérien britannique peut-elle être interprétée comme un excès de zèle du ministère des Transports outre-Manche ? Bien ...
22 FEV. 2021
S7 Airlines passe aussi aux avions tout cargo
Les opérateurs de 737-800 tout cargo de Boeing se multiplie. La compagnie aérienne russe S7 Airlines vient de réceptionner son premier Boeing 737-800 BCF (Boeing Converted Freighter), un ...
19 FEV. 2021
MRO : Amelia ouvre une base de maintenance à Rodez
Amelia by Regourd Aviation vient de renforcer sa présence en Aveyron avec la création d'une nouvelle base de maintenance à Rodez. Le nouveau site MRO du groupe ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Chine : le rebond envié mais fragile Safran reste bénéficiaire au milieu de la pire crise de l'histoire de l'aéronautique
Les compagnies aériennes renoncent à l'espoir de retrouver des opérations à l'équilibre cette année S7 Airlines passe aussi aux avions tout cargo
Viva Aerobus opte à son tour pour la solution de Safety Line Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (19 février)
StandardAero s'offre l'activité MRO moteurs de Signature Aviation Airbus : Guillaume Faury rassure mais les incertitudes demeurent
IL Y A 1 HEURE
Le mariage entre Air Seychelles et Etihad Airways touche à sa fin
IL Y A 2 HEURES
JetBlue reçoit son premier Airbus A321neo doté du nouveau produit Mint
26 FEV. 2021
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine
26 FEV. 2021
Chine : le rebond envié mais fragile
25 FEV. 2021
Daher a livré 53 avions TBM et Kodiak en 2020
Sécurité aérienne : le coup de semonce des autorités britanniques
« Aujourd'hui, notre situation est préoccupante » - Entretien avec Marc Rochet, vice-président d'Air Caraïbes et président de French bee
Pourquoi AKKA se renforce dans le maintien de la navigabilité des avions les plus récents
Les articles les plus lus
Airbus présente son H130 Flightlab
La nouvelle compagnie CMA CGM Air Cargo va démarrer avec quatre Airbus A330-200F
Airbus attribue une ligne d'assemblage séparée à la section arrière de l'A321XLR
UPS modernise les cockpits de ses A300-600F avec Airbus
« L'hydrogène, c'est la prochaine génération » - Entretien avec Éric Trappier, PDG de Dassault Aviation (seconde partie)
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2021 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT