Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Référé de Greenpeace contre l'aide à KLM: première audience en novembre

Référé de Greenpeace contre l'aide à KLM: première audience en novembre



07 OCT. 2020 | AFP

La justice néerlandaise se penchera en novembre sur l'action intentée par Greenpeace contre le gouvernement néerlandais visant à révoquer l'aide apportée à la compagnie aérienne KLM, a annoncé mercredi l'ONG, qui dénonce un plan de sauvetage trop laxiste sur le climat.

Les Pays-Bas ont fait savoir en juin qu'ils allaient apporter une aide de 3,4 milliards d'euros à la compagnie néerlandaise, membre de l'alliance Air France-KLM, pour lui permettre "d'affronter la crise" liée au nouveau coronavirus.

Greenpeace aux Pays-Bas a indiqué à la mi-septembre engager une procédure de référé contre le gouvernement néerlandais pour le "forcer à interrompre son plan de sauvetage" envers KLM "car les conditions climatiques font défaut".

L'organisation de défense de l'environnement avait laissé au gouvernement jusqu'au 1er octobre pour entamer des discussions sur le sujet.

"Le gouvernement néerlandais n'a pas accédé aux demandes de Greenpeace d'attacher des conditions climatiques contraignantes au plan de sauvetage", a déclaré mercredi l'ONG, affirmant que le plan actuel "enfreint le devoir de diligence de l'Etat" envers ses citoyens.

Une première audience aura lieu au tribunal de La Haye le 18 novembre, a-t-elle précisé dans un communiqué.

"Les +conditions vertes+ que le gouvernement a fixées pour l'aide d'Etat à KLM sont fragiles et rien d'autre qu'une vitrine", fustige Dewi Zloch, spécialiste du climat et de l'énergie chez Greenpeace Pays-Bas, citée dans le communiqué.

L'aide apportée à KLM se décompose en un prêt de 2,4 milliards d'euros accordé par 11 banques, garanti à 90% par l'Etat néerlandais, ainsi qu'un prêt direct de ce dernier à hauteur d'un milliard d'euros.

La compagnie aérienne avait indiqué que le prêt direct de l'Etat était associé à "des engagements en matière de développement durable", sans donner plus de détails.

Greenpeace souhaite notamment que le gouvernement mette en place un plafond d'émissions de CO2 pour KLM, qui devrait ensuite être réduit chaque année.

Selon l'ONG, le plan de sauvetage alloué à la compagnie "viole les obligations de l'Etat" en matière de climat.

En 2019, la Cour suprême des Pays-Bas avait ordonné à l'Etat de réduire ses émissions de gaz à effet de serre d'au moins 25% d'ici fin 2020, dans une procédure historique portée par l'organisation environnementale Urgenda.

Abonnez-vous dès aujourd'hui au Journal de l'Aviation et prenez de l'altitude sur toute l'actualité aéronautique
L'accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation
La Newsletter Quotidienne en exclusivité
L'accès à l'actualité de la rubrique ALERTAVIA et aux outils de veille (agents, alertes...)
 
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
ASL Airlines France en croissance sur sa ligne saisonnière entre Paris et Saint-Pierre-et-Miquelon Sous la surveillance de son régulateur, le groupe de Malaysia Airlines réduit son activité de 20%
easyJet s'associe à JetZero pour le développement d'un avion à fuselage intégré à capacité hydrogène Vistara sera absorbée par Air India le 11 novembre
Programme NMH : Airbus et Sikorsky abandonnent finalement leurs propositions China Eastern Airlines va absorber sa filiale OTT
Des résultats toujours plus encourageants pour la compagnie TAP Air Portugal Qantas attend son premier Airbus A321XLR pour avril 2025
Air France-KLM finalise sa prise de participation dans SAS Oman Air reçoit de nouveaux Boeing 787-9 et supprime sa première classe en faveur d'une Business Studio
IL Y A 6 MINUTES
Business France prépare déjà la présence des sociétés françaises au prochain salon Aicraft Interiors
IL Y A 21 HEURES
Boeing trouve un accord préliminaire avec le syndicat IAM
IL Y A 21 HEURES
Corsair se trouve un nouvel actionnaire avec le groupe Advens-Geocoton et son président Abbas Jaber
IL Y A 22 HEURES
Avolon place cinq Airbus A320neo chez Hainan Airlines
IL Y A 22 HEURES
Le groupe WestJet aura bientôt mis la main sur toute la flotte de Boeing 737 MAX de Lynx Air
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
« Les vols sont très violents, les pilotes ont besoin de récupération », Marion Jost, kinésithérapeute du sport
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Airbus a livré son 500ème monocouloir « made in USA »
Frontier reporte des livraisons d'Airbus et met fin à ses projets long-courriers
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
Trois commandes pour 46 Airbus en août dont une privée pour 3 A350 et 3 A320neo
CSA Czech Airlines va définitivement disparaître dans quelques semaines
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT