Industrie aéronautique    Transport aérien    Défense    MRO & Support    Cabine & PaxExp    Décarbonation    L'Aviation Recrute    Passion   
 
Actualité aéronautique Transport aérien British Airways confirme le retrait anticipé de tous ses Boeing 747, avec effet immédiat

British Airways confirme le retrait anticipé de tous ses Boeing 747, avec effet immédiat



17 JUIL. 2020 | Romain Guillot | 258 mots
British Airways confirme le retrait anticipé de tous ses Boeing 747, avec effet immédiat
© British Airways
British Airways a annoncé vendredi le retrait anticipé des 31 Boeing 747-400 encore présents dans sa flotte, conséquence de la crise liée à la pandémie de coronavirus qui a ébranlé le secteur du transport aérien. « C'est avec une immense tristesse que nous pouvons confirmer le fait que nous allons retirer la totalité de notre flotte de 747 avec effet immédiat », a indiqué la compagnie britannique dans un communiqué.

« Il est peu probable que notre magnifique +reine des cieux+ soit exploitée de nouveau par British Airways compte tenu de la diminution des déplacements causée par la pandémie mondiale de Covid-19 », a-t-elle ajoutée.

Le dernier 747-400 devait initialement quitter la flotte de British Airways « en 2024 ». La compagnie est aujourd'hui le plus important opérateur de ce type d'appareil au monde. Elle a aligné jusqu'à 60 747-400, tous motorisés par Rolls-Royce (RB211). British Airways avait...
Il vous reste 60% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'actualités récentes
06 JUIN 2023  
Airbus : la famille A220 bénéficiera aussi d'une cabine Airspace Airbus : la famille A220 bénéficiera aussi d'une cabine Airspace
#AIX2023 La famille de monocouloirs A220 d'Airbus va également bientôt bénéficier d'une cabine Airspace, l'avionneur européen souhaitant davantage harmoniser l'expérience ...
06 JUIN 2023  
Collins Aerospace lance la classe affaires Aurora pour les monocouloirs long-courriers Collins Aerospace lance la classe affaires Aurora pour les monocouloirs long-courriers
#AIX2023 Collins Aerospace (Raytheon Technologies) a profité du salon Aircraft Interiors à Hambourg pour dévoiler « Aurora », une ...
06 JUIN 2023  
United Airlines signe pour l'IFE Astrova de Panasonic United Airlines signe pour l'IFE Astrova de Panasonic
#AIX2023 United Airlines sera la première compagnie aérienne américaine à proposer le nouveau système Astrova de Panasonic Avionics, dévoilé il ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles Transport aérien
06 JUIN 2023
Une Europe « anti-aviation » ?
L'Europe était dans le collimateur de l'IATA cette année. A l'occasion de l'assemblée générale de l'association, les discussions ont beaucoup tourné autour du projet de l'aéroport de Schiphol ...
06 JUIN 2023
Air France dévoile le nouveau siège Business de ses Airbus A350
Air France a profité du salon Aircraft Interiors de Hambourg pour dévoiler en avant-première son tout dernier siège Business qui sera introduit sur ses prochains Airbus A350-900 dès ...
06 JUIN 2023
Aircraft Interiors : l'expérience passager face à un nouveau paradigme
Les grandes tendances du célèbre salon Aircraft Interiors de Hambourg sont en pleine évolution. Car Il n'y a plus ici de débat sur la connectivité à bord, sur ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Aircraft Interiors : l'expérience passager face à un nouveau paradigme Comment Airbus aide ses clients à personnaliser leurs cabines avec le Customer Definition Center
Qantas attend un bénéfice de 400 millions de dollars du projet Sunrise Lufthansa conclut un coup majeur en investissant dans ITA
EBACE 2023 : Gulfstream domine toujours son sujet, mais devient tributaire des moyens de la FAA L'Airbus ACJ TwoTwenty peut enfin dévoiler les mensurations de sa vraie cabine au salon EBACE
Le Falcon 6X de Dassault Aviation certifié dans « les prochaines semaines » Boeing a vendu son tout premier BBJ 777X, successeur du BBJ 747
IL Y A 2 HEURES
Salon du Bourget : « Oublions la sinistrose, voyons le plaisir, voyons la fête », Patrick Daher, commissaire général du SIAE, et Guillaume Faury, président du GIFAS
06 JUIN 2023
Une Europe « anti-aviation » ?
06 JUIN 2023
Airbus : la famille A220 bénéficiera aussi d'une cabine Airspace
06 JUIN 2023
Air France dévoile le nouveau siège Business de ses Airbus A350
06 JUIN 2023
Collins Aerospace lance la classe affaires Aurora pour les monocouloirs long-courriers
Une Europe « anti-aviation » ?
Salon du Bourget : « Oublions la sinistrose, voyons le plaisir, voyons la fête », Patrick Daher, commissaire général du SIAE, et Guillaume Faury, président du GIFAS
« Nous cherchons des personnes motivées pour nous accompagner sur les nouveaux challenges de l'aviation décarbonée », Mikaël Butterbach, DRH d'Airbus en France
Les articles les plus lus
Boeing a vendu son tout premier BBJ 777X, successeur du BBJ 747
Rolls-Royce réussit les premiers essais de l'UltraFan
Le Falcon 6X de Dassault Aviation certifié dans « les prochaines semaines »
Concurrence faussée chinoise : pourquoi Air France doit vraiment gagner son combat face à l'opinion
L'Airbus ACJ TwoTwenty peut enfin dévoiler les mensurations de sa vraie cabine au salon EBACE
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT