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Actualité aéronautique Industrie & Technologie GNSS : la navigation satellitaire devient multi-constellation bi-fréquence avec Collins Aerospace

GNSS : la navigation satellitaire devient multi-constellation bi-fréquence avec Collins Aerospace

15 JUIN 2020 | Romain Guillot | 309 mots
GNSS : la navigation satellitaire devient multi-constellation bi-fréquence avec Collins Aerospace
L'écoDemonstrator 777 de Boeing. Photo © Boeing
L'équipementier américain Collins Aerospace (groupe Raytheon Technologies) annonce que son récepteur GLU-2100 a été le premier récepteur multimode au monde à être utilisé en mode multi-constellation bi-fréquence (DFMC). Ce récepteur multimode (ILS, VOR, GPS...) est déjà proposé sur un grand nombre de plateformes Boeing.

Des essais ont été réalisés à bord de l'écoDemonstrator 777 de Boeing, permettant d'accumuler plus de 100 heures de données DFMC dans plusieurs régions du monde. Ces données seront utilisées pour confirmer les améliorations de fiabilité et de précision du récepteur multimode afin d'améliorer la sécurité des aéronefs évoluant dans des conditions de densité de trafic élevée ou de faible visibilité.

La technologie DFMC permet d'augmenter le nombre de fréquences satellitaires tout en permettant d'utiliser au moins une constellation GNSS supplémentaire, ce qui améliore la précision et l'intégrité des informations de positionnement de l'avion, notamment pour la navigation basée sur...
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Romain Guillot
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