Le programme CRJ appartient désormais à Mitsubishi Heavy Industries et avec lui son réseau de soutien. Le conglomérat japonais a finalisé son acquisition à Bombardier le 1er juin, comme prévu, pour un montant de 550 millions de dollars (auxquels s'ajoutent 200 millions de dollars de passifs). Ce faisant, il a créé une nouvelle entité, MHI RJ Aviation, qui restera basée à Montréal.
MHI RJ Aviation ne reprendra pas ce qu'il reste des activités de production du CRJ : Bombardier continuera de l'assurer pour les quinze appareils qui restaient à livrer au 31 mars et gardera aussi dans son giron la fabrication des composants et pièces détachées pour les besoins de l'entretien de la flotte mondiale à long terme.
En revanche, l'industriel japonais acquiert « la maintenance, l'ingénierie, le soutien à la certification de navigabilité, la remise à neuf, la gestion des actifs, le marketing et les activités de...
Il vous reste
71%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Lufthansa Technik restera à Lufthansa à 100 % « Nous avons de grands projets pour Lufthansa Technik », annonce Detlef Kayser, président du conseil de surveillance de la société de maintenance. Et ces projets excluent désormais ...
