Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Des syndicats s'inquiètent du regroupement de terminaux à l'aéroport Charles-de-Gaulle

Des syndicats s'inquiètent du regroupement de terminaux à l'aéroport Charles-de-Gaulle



21 MAI 2020 | AFP
Deux syndicats d'Air France s'inquiètent du transfert de plusieurs vols internationaux vers le terminal 2E de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG), susceptible selon eux de mettre à mal les règles de distanciation sociale, a appris mercredi l'AFP.Le gestionnaire de l'aéroport, Groupe ADP, prévoit de transférer progressivement d'ici au 1er juin les vols internationaux actuellement affectés au terminal 2A vers le terminal 2E, d'où sont opérés plusieurs vols Air France. "Comment un seul terminal peut-il accueillir toutes ces compagnies malgré le programme allégé de chacune? Il est évident qu'aucune règle de distanciation ne pourra être respectée", affirme l'Unsa-Aérien Air France dans un communiqué publié mardi.Karim Taïbi, de FO Air France, dénonce une "décision économique qui va à l'encontre de tout bon sens concernant la distanciation". "C'est irresponsable et cela accroît les risques de propagation du Covid aux salariés et aux clients", s'alarme le responsable syndical, interrogé par l'AFP.Premier syndicat de la compagnie...
Il vous reste 77% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Embraer continue d'afficher un carnet de commandes record et des livraisons en hausse Le groupe Saudia confirme ses engagements pour jusqu'à 100 Lilium Jets
Airbus inaugure sa dernière ligne d'assemblage structurel pour l'A321XLR à Hambourg Airbus estime que le secteur aura besoin de 42 430 nouveaux appareils d'ici 2043
Boeing débute les vols de certification du 777-9 Le groupe Lufthansa révise drastiquement à la baisse ses prévisions
Des GlobalEye pour remplacer les avions de détection E-3F AWACS français ? La Compagnie fête ses dix ans et attend de pouvoir se développer
Aircalin s'attend à des mois difficiles et prend des mesures de sauvegarde L'aéroport de Bordeaux présente son futur visage
IL Y A 15 MINUTES
Farnborough 2024 : Air Tahiti signe pour quatre ATR 72-600 et leur maintenance
IL Y A 41 MINUTES
Farnborough 2024 : Eve dévoile son prototype grandeur nature d'eVTOL et de nouveaux fournisseurs
IL Y A 55 MINUTES
Farnborough 2024 : Berniq Airways confirme sa commande d'Airbus A320neo
IL Y A 16 HEURES
Farnborough 2024 : Turkish Airlines dévoile la future classe affaires de ses Airbus A350 et Boeing 777-300ER
IL Y A 18 HEURES
Farnborough 2024 : Avolon passe des commandes géantes de moteurs pour ses futurs monocouloirs Airbus
Farnborough 2024 : le salon aéronautique des paradoxes
« Les e-commerçants deviennent les faiseurs de marché », Damien Mazaudier, DG de CMA CGM Air Cargo
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Quand l'absence de perspective pour l'aéroport de Roissy CDG commence à faire grincer des dents
Airbus enregistre une commande pour 36 A321neo et un A350 d'un client anonyme
Sabena technics remporte un gros contrat de la part d'Airbus DS pour la flotte française d'A330 MRTT
Airbus inaugure sa dernière ligne d'assemblage structurel pour l'A321XLR à Hambourg
Farnborough 2024 : le salon aéronautique des paradoxes
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT