Se connecter      Rechercher un article      Newsletter      Alertavia      JE M'ABONNE
Toute l'actualité aéronautique  |  En bref  |  Industrie  |  Transport aérien  |  Défense  |  MRO  |  Espace  |  Passion  |  Afrique  |  Interviews  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique MRO & Support AKKA Technologies s'associe à Avianor pour proposer des conversions temporaires de gros-porteurs sous certification EASA

AKKA Technologies s'associe à Avianor pour proposer des conversions temporaires de gros-porteurs sous certification EASA

Romain Guillot
20 MAI 2020 | 454 mots
AKKA Technologies s'associe à Avianor pour proposer des conversions temporaires de gros-porteurs sous certification EASA
Avianor a effectué les conversions des cabines de certains Boeing 777-300ER d'Air Canada dans ses installations de Mirabel, près de Montréal. Photo © Air Canada
AKKA Technologies et la société canadienne Avianor ont signé un accord de collaboration visant à proposer des solutions pour la conversion temporaire d'appareils de transport de passagers en avions cargo auxiliaires pour les compagnies aériennes qui requièrent une certification EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne).

La société MRO Avianor, implantée à Mirabel, a déjà développé une solution comprenant l'ingénierie et les kits associés pour convertir des cabines de gros-porteurs de transport de passagers afin d'y aménager des zones destinées à accueillir des marchandises retenues par des filets. Cette solution est certifiée par Transports Canada Aviation civile (TCCA) et est déjà implémentée sur plusieurs gros-porteurs. AKKA Technologies est de son côté habilitée ...
Il vous reste 78% de l'article à lire
L'accès à la totalité de l'article est réservé à nos abonnés qui ont souscrit une formule d'abonnement annuelle, ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).

Déjà abonné? Je m'identifie

OU
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.


À la carte

Cet article : 1 crédit


Quel avenir pour les gros-porteurs cargo « auxiliaires » dans les prochains mois ? Quel avenir pour les gros-porteurs cargo « auxiliaires » dans les prochains mois ?
Avec son propre CCO, AKKA Technologies vient optimiser les opérations en vol des compagnies aériennes Avec son propre CCO, AKKA Technologies vient optimiser les opérations en vol des compagnies aériennes
Vos modifications avion en trois clics avec la plateforme AKKAtalogue Vos modifications avion en trois clics avec la plateforme AKKAtalogue
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Les derniers articles MRO & Support
IL Y A 23 HEURES Maintenance équipement
Finlande : Les ATR 72 de Norra passent sous contrat de maintenance globale Finlande : Les ATR 72 de Norra passent sous contrat de maintenance globale
Finnair a signé un contrat de maintenance globale (GMA) d'une durée 10 ans avec ATR concernant la flotte de 12 ATR 72-500 opérée par Nordic ... Lire la suite
Sombres perspectives pour la flotte mondiale d'Airbus A380 Sombres perspectives pour la flotte mondiale d'Airbus A380
L'avenir n'a jamais été très rose pour l'A380 mais la crise du covid-19 l'a considérablement noirci. La décision d'Air France de ne pas remettre sa ... Lire la suite
SF Airlines a choisi Thales/ACSS pour équiper l'intégralité de sa flotte en ADS-B SF Airlines a choisi Thales/ACSS pour équiper l'intégralité de sa flotte en ADS-B
La crise liée à la pandémie de coronavirus n'empêche pas Thales de décrocher un beau contrat en Chine. La compagnie tout cargo chinoise SF Airlines ... Lire la suite
15 MAI 2020 Maintenance cellule
Le plus grand hangar de maintenance d'Asie entre en service Le plus grand hangar de maintenance d'Asie entre en service
Après avoir lancé son activité de maintenance en ligne sur le nouvel aéroport international de Pékin-Daxing (PKX) l'année dernière, GAMECO (Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co. ... Lire la suite
14 MAI 2020 Modification et conversion
Quel avenir pour les gros-porteurs cargo « auxiliaires » dans les prochains mois ? Quel avenir pour les gros-porteurs cargo « auxiliaires » dans les prochains mois ?
Les conversions rapides d'avions gros-porteurs de transport de passagers en avions cargo auxiliaires sont venues combler un manque criant de capacité de transport ... Lire la suite
IL Y A 13 HEURES
L'aéroport de Paris-Orly rouvrira le 26 juin
IL Y A 16 HEURES
Boeing relance la production du 737 MAX
IL Y A 17 HEURES
Industrie aéronautique française : le dispositif de soutien se précise
IL Y A 20 HEURES
EasyJet va supprimer jusqu'à 4500 emplois, près d'un tiers de ses effectifs
IL Y A 21 HEURES
Le plan de sauvetage de Lufthansa bloque sur la cession de slots à Francfort et Munich
Reprise du trafic aérien et « Safety », le même combat
Thomas Juin : « il faut s'attendre à une perte de connectivité sur les aéroports français »
 
Recevoir la Newsletter quotidienne du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir chaque jour nos derniers articles par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans la newsletter.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT