Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Toulouse, capitale de l'aéronautique et du spatial, dans un « trou d'air phénoménal »

Toulouse, capitale de l'aéronautique et du spatial, dans un « trou d'air phénoménal »



06 MAI 2020 | Avec AFP | 688 mots
Toulouse, capitale de l'aéronautique et du spatial, dans un « trou d'air phénoménal »
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
« Un trou d'air phénoménal » : la paralysie brutale du transport aérien, dû à la pandémie de Covid-19, ébranle tout l'écosystème de Toulouse, capitale de l'aéronautique et du spatial, en France, y menaçant des milliers d'emplois. Au-delà de la filière aéronautique dans cette ville, siège d'Airbus et d'une cohorte de sous-traitants, c'est tout un tissu économique -- commerces, artisans, travailleurs indépendants et services -- qui risque d'être affecté, mettent en garde les parties prenantes.

Dans ce « trou d'air phénoménal », il va falloir « être capable de s'adapter et prêt à repartir », analyse Christophe Cador, le président de Satys, spécialisée notamment dans la peinture d'avions, dont le siège est à Blagnac, l'« Airbus city » de la périphérie toulousaine.

Aujourd'hui, "on travaille à 50-60% de notre capacité", ajoute celui qui est aussi président du comité Aéro-PME du Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales.
Il vous reste 86% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Les derniers articles Industrie & Technologie
07 DEC. 2023
Safran consolide la place du Maroc dans sa stratégie mondiale
Lorsque le Maroc a décidé de développer son activité industrielle pour réduire la dépendance de son économie au secteur primaire, Safran a répondu présent. Le groupe a en ...
06 DEC. 2023
Le marché de l'après-vente pour les moteurs d'avions monocouloirs sera encore plus tendu à partir de 2024
La production des moteurs neufs chez Pratt & Whitney (famille GTF) et CFM International (famille LEAP) en 2024, intimement liée aux cadences de production des principales familles d'avions ...
06 DEC. 2023
Airbus a livré 64 appareils à 40 clients en novembre, les commandes s'accumulent
Airbus a livré un total de 64 avions commerciaux auprès de 40 opérateurs et clients au cours du mois de novembre : 6 A350-900, 3 A330-900, 48 ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Safran consolide la place du Maroc dans sa stratégie mondiale Le marché de l'après-vente pour les moteurs d'avions monocouloirs sera encore plus tendu à partir de 2024
EasyJet va déployer la solution GlobalConnect de Collins Aerospace sur toute sa flotte Airbus pour rendre ses opérations plus efficientes Alaska Airlines et Hawaiian Airlines vont fusionner
Piloter un hélicoptère avec une tablette tactile, c'est désormais possible ! Avions commerciaux : la maintenance de la flotte mondiale va continuer à porter la croissance des activités après-vente d'Airbus
Lufthansa Technik restera à Lufthansa à 100 % Turkish Airlines lancera AJet fin mars 2024
08 DEC. 2023
Cathay Cargo devient un nouveau client de l'Airbus A350F
07 DEC. 2023
Safran consolide la place du Maroc dans sa stratégie mondiale
07 DEC. 2023
La DSNA adopte SINAPS, un outil IA développé avec l'ONERA pour optimiser la gestion du trafic aérien
07 DEC. 2023
Airbus décroche la certification canadienne de son hélicoptère H160
07 DEC. 2023
ADE a réalisé sa 100e grande visite de maintenance
Dassault Falcon 6X : le commencement d'une nouvelle histoire...
« Nous voulons faire renaître ce phénix qu'était Air Madagascar », Thierry de Bailleul, DG de Madagascar Airlines
Airbus Atlantic s'appuie sur les capacités d'innovation du groupe Adecco pour ses recrutements
Les articles les plus lus
Transavia présente la cabine de ses futurs Airbus A320neo
Avions gros-porteurs : les futures emplettes de Thai Airways beaucoup plus ambitieuses que prévu
Airbus réalise le premier vol de son démonstrateur eXtra Performance Wing
En images : Baptême du feu à Dubaï pour le Boeing 777-300ERSF « Big Twin »
« Nous voulons faire renaître ce phénix qu'était Air Madagascar », Thierry de Bailleul, DG de Madagascar Airlines
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT