Dans la crise actuelle, le cargo semble pour une fois être le seul secteur porteur pour les compagnies aériennes. Avec les capacités de transport en soute clouées au sol, la demande explose et les coefficients de remplissage atteignent des niveaux dont elles n'osaient plus rêver. Mais le tableau n'est pas si rose.
« Le cargo a été une sorte de bouée de sauvetage au premier semestre », explique Brian Pearce, le chief economist de l'IATA dans son point hebdomadaire sur la crise du covid-19. Il précise que la demande pour le transport de produits pharmaceutiques (hors équipements médicaux) a doublé depuis le mois de février par rapport au niveau du 1er janvier, tandis qu'elle s'est plutôt bien maintenue pour les autres biens. En parallèle, la capacité de transport de fret en soute a été réduite de 10% à 40% au mois de mars selon les secteurs (avec une moyenne...
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