Dans la lignée des déclarations de Pascal de Izaguirre, le PDG de Corsair, le SCARA a demandé la mise en place d'un fonds d'urgence en faveur des compagnies aériennes françaises qui ne font pas partie du groupe Air France. Comme il l'exprime depuis le début de la crise, le syndicat comprend l'aide accordée au groupe par l'Etat mais estime que ses concurrentes ont tout autant besoin de soutien pour assurer leur survie.
Estimant que l'aide de 7 milliards octroyée à Air France représente 45% de son chiffre d'affaires annuel, le SCARA calcule qu'une aide proportionnelle aux autres compagnies françaises - dont le chiffre d'affaires représente 15% de celui du groupe - avoisinerait un milliard d'euros.
« Ces compagnies aériennes rencontrent les mêmes difficultés qu'Air France et sont tout aussi soucieuses de renouveler leurs flottes pour améliorer leur compétitivité et participer à la transition écologique », argumente le...
Il vous reste
71%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Bombardier revoit ses objectifs à la hausse
Bombardier regagne en confiance. Autrefois dans la tourmente, l'avionneur a réussi, notamment en se séparant de pans majeurs de son ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Distorsion de concurrence C'est un vrai sujet d'inquiétude pour les compagnies aériennes du monde occidental et la tendance est logiquement en train d'empirer. L'interdiction de survoler la Russie implique des temps ...
14 MAR. 2023
Le « cas TK », trois ans plus tard... La presse française surveille particulièrement tous faits et gestes des grandes compagnies du Golfe que sont Emirates, Qatar Airways et Etihad, avec en perspective la naissance de la ...
