Il ne reste plus grand-chose à Bombardier, il va donc falloir capitaliser dessus. Le constructeur canadien a donc décidé de se pencher sur le cas des Learjet, en perte de vitesse complète depuis cinq ans. Cela passera par le Learjet 75 Liberty - qui sera le seul modèle encore produit après 2020 - et par des offres de rétrofit pour la flotte déjà en service. Bombardier propose ainsi une mise à niveau de l'avionique Garmin G5000 et une amélioration de la connectivité en cabine avec le système Gogo AVANCE L5.
L'intégration de la dernière version de l'avionique Garmin G5000 a été validée fin janvier par l'Administration fédérale américaine de l'aviation (FAA). Elle constituera le coeur de la planche de bord Vision du Learjet 75 Liberty, qui doit entrer en service mi-2020. Elle sera aussi proposée en rétrofit sur les Learjet 70 et Learjet 75 « classique » dès...
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