Il ne reste plus grand-chose à Bombardier, il va donc falloir capitaliser dessus. Le constructeur canadien a donc décidé de se pencher sur le cas des Learjet, en perte de vitesse complète depuis cinq ans. Cela passera par le Learjet 75 Liberty - qui sera le seul modèle encore produit après 2020 - et par des offres de rétrofit pour la flotte déjà en service. Bombardier propose ainsi une mise à niveau de l'avionique Garmin G5000 et une amélioration de la connectivité en cabine avec le système Gogo AVANCE L5.
L'intégration de la dernière version de l'avionique Garmin G5000 a été validée fin janvier par l'Administration fédérale américaine de l'aviation (FAA). Elle constituera le coeur de la planche...
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Le « cas TK »
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