Changer le nom du MRJ en SpaceJet n'a pas suffi à conjurer le sort qui pèse sur le programme. A l'occasion de la présentation de ses résultats pour le troisième trimestre de l'année fiscale 2019, Mitsubishi Heavy Industries a confirmé un sixième report de l'entrée en service du premier appareil. Initialement prévue pour cette année, elle aura lieu à la fin de l'année fiscale 2021 (qui s'achève en mars 2022), « voire plus tard ».
Pire, le programme continue de peser très lourd sur les comptes du conglomérat japonais. Sur les neuf premiers mois de l'année, il aura occasionné une perte opérationnelle de 175,3 milliards de yens (1,6 milliard de dollars). Et les nouvelles prévisions pour l'année évoquent une perte de 270 milliards de yens (2,46 milliards de dollars), là où Mitsubishi n'avait envisagé qu'une perte de 80 milliards de yens (730 millions de dollars).
L'entrée en service...
Il vous reste
73%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
