Afin de s'affranchir d'une partie des lests inhérents au transport aérien brésilien (notamment un carburant 35% plus cher qu'ailleurs), Azul a décidé d'accélérer la modernisation de sa flotte. La low-cost a ainsi annoncé la sortie de tous ses Embraer 195 d'ici fin 2021. La plupart seront sous-loués, à LOT Polish Airlines et à Breeze Aviation Group (la maison-mère de la future compagnie américaine pour le moment connue sous le nom de code Moxy Airlines).
Azul exploitait 55 E195 à fin 2019. Ce nombre devrait chuter à 27 d'ici la fin de l'année, puis à sept en 2021. A partir de 2022, la flotte Embraer ne sera composée que d'avions de nouvelle génération. Durant les deux prochaines années, dix-huit E1 toujours couverts par un contrat de location rejoindront la flotte de LOT. La compagnie polonaise envisage même d'en prendre quatorze de plus. Elle avait par ailleurs déjà conclu des accords...
Il vous reste
71%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Hausse de l'activité pour Vista Global Si les vols d'affaires ont eux aussi été touchés par la crise, 2020 n'aura pas été une année si noire pour Vista Global. La maison-mère de VistaJet et ...
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine Industrie & Technologie
Daher livre un premier Kodiak en France
Daher annonce avoir livré un premier Kodiak 100 destiné à un client français. Il s'agit de la société Héli-Béarn, opérateur ...
