Ce sera donc Toulouse. Depuis plusieurs mois, Airbus avait engagé une réflexion sur la création d'une nouvelle ligne d'assemblage final (FAL) pour l'A321neo, devenu un de ses best-sellers ces dernières années. Le 21 janvier, l'état-major du groupe a tranché en faveur du site occitan, qui faisait figure de favori face à Hambourg en Allemagne. La nouvelle installation ouvrira mi-2022 au sein de l'usine Jean-Luc Lagardère, actuellement dévolue à l'A380.
Ce sera la première fois que Toulouse produira des A321neo, dont la production était jusqu'ici concentrée en Allemagne et à Mobile, aux Etats-Unis. Un choix qui tient, selon Airbus, à plusieurs facteurs : « compétitivité globale, délai de commercialisation, coût d'investissement, surface au sol et ressources disponibles. » Le constructeur rompt ainsi avec la priorité donnée à Hambourg pour l'assemblage des moyen-courriers, en échange de laquelle la ville rose avait le monopole sur les long-courriers.
Nouvelle génération
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