Près de trente ans après la fin de l'URSS, Iliouchine reste largement étiqueté comme constructeur soviétique. Une image dont la filiale de United Aircraft Corporation (UAC ou OAK) aimerait sans doute se départir alors que deux de ses projets civils préparent leur premier vol : l'Il-96-400M, quadrimoteur bicouloir long-courrier, et l'Il-114-300, biturbopropulseur régional. Si ces deux programmes se veulent ancrés dans leur époque, avec des moteurs relativement récents ou une avionique actuelle, ils restent néanmoins des modernisations d'appareils nés sous l'ère soviétique.
Le 10 janvier, Iliouchine a annoncé que le premier prototype de l'Il-96-400M était en cours d'assemblage. Les principaux éléments de fuselage et de voilure sont montés et la mise en croix a été réalisée. Le constructeur s'attelle désormais à installer les systèmes de commandes et l'aménagement intérieur de l'avion.
Selon Yuri Grudinin, PDG d'Iliouchine : « Le travail sur le programme de nouvel...
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