Se connecter      Rechercher un article      Newsletter      Alertavia      S'ABONNER
À la Une  |  ALERTAVIA  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  Emploi    EN
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Airbus adopte les hublots électro-chromatiques de Gentex

Airbus adopte les hublots électro-chromatiques de Gentex

Emilie Drab
08 JAN. 2020 | 317 mots
Airbus adopte les hublots électro-chromatiques de Gentex
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Le CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas devient un nouveau terrain de jeu pour le secteur aéronautique et permet à ses acteurs de communiquer sur les innovations en cabine. A l'occasion de l'édition 2020 du salon, Gentex a annoncé qu'il avait conclu un partenariat avec Airbus pour installer la dernière génération de ses hublots électro-chromatiques sur les appareils de l'avionneur européen. Ils sont déjà proposés à la vente.

En revanche, aucun détail n'a été fourni sur les types d'avions auxquels ils pourront être adaptés. Gentex souligne que de plus amples informations seront révélées au printemps. Il précise tout de même que le produit proposé à Airbus a été conçu pour être monobloc et remplaçable en ligne, afin de faciliter son installation et son entretien. Grâce à un nouveau revêtement spécifique, la paroi anti-poussière est également plus résistante au temps et aux rayures.

La dernière génération des EDW...
Il vous reste 68% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Sur le même thème
Les derniers articles Industrie & Technologie
IL Y A 21 HEURES
Le GE9X du 777X de Boeing est certifié par la FAA
Le programme 777X franchit une étape-clef. GE Aviation a en effet fait certifier son moteur par la FAA le 28 septembre. Le GE9X est le plus gros moteur ...
25 SEPT. 2020
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine
Industrie & Technologie Le patron d'Airbus parle face à l'urgence de la situation du transport aérien Le Président exécutif d'Airbus Guillaume Faury revient dans une longue lettre sur les enjeux ...
25 SEPT. 2020
Le Boeing 737 MAX pourrait être bon pour le vol en Europe avant la fin de l'année
Les travaux de certification du Boeing 737 MAX, cloué au sol depuis mars 2019 après deux accidents meurtriers, sont en cours de finalisation et une remise en service ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine L'ecoDemonstrator de Boeing concentré sur le bruit
Airbus dévoile ses concepts d'avion à hydrogène, ZEROe Rétrospective : le point sur les programmes d'avions commerciaux
Le Flying-V de TU Delft et KLM a volé Enter Air s'engage à nouveau pour le Boeing 737 MAX
Rostec rend le Superjet encore plus russe Rolls-Royce détecte des criques de fatigue sur certains Trent XWB
IL Y A 5 HEURES
Bamboo Airways introduit des Embraer 195 dans sa flotte
IL Y A 20 HEURES
L'OTAN prend un A330 MRTT supplémentaire
IL Y A 20 HEURES
Delta se sépare aussi de ses CRJ200
IL Y A 21 HEURES
Le GE9X du 777X de Boeing est certifié par la FAA
IL Y A 22 HEURES
MRO : HAECO a réalisé la première restauration d'un jeu de trains d'atterrissage de 787 au monde
Rolls-Royce, futur talon d'Achille d'Airbus ?
Pendant la crise, IPECA reste en première ligne pour accompagner les salariés de l'aéronautique
Les articles les plus lus
L'Airbus A321P2F commence à voir grand
Rolls-Royce, futur talon d'Achille d'Airbus ?
L'ATR 72-600F a pris son envol
Rétrospective : l'été aéronautique en France
Le gouvernement pourrait revoir le calendrier de sa commande de 30 Rafale avec Dassault
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT