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General Electric (GE) et Safran ont conclu un accord pour augmenter la cadence de production des moteurs équipant l'Airbus A320neo pour compenser les déboires du grand rival, le Boeing 737 MAX, affirme vendredi le Wall Street Journal.Le moteur Leap, développé par Safran et GE au sein de leur co-entreprise CFM International, équipe actuellement plus de la moitié des Airbus A320neo et la totalité des Boeing 737 MAX. Mais la flotte des MAX du monde entier est interdite de vol depuis le 13 mars après deux accidents meurtriers. Et lundi, l'avionneur américain Boeing a annoncé l'arrêt de sa production à partir de janvier pour une durée indéterminée.D'après le Wall Street Journal, qui cite des personnes proches du dossier, un accord est "crucial pour GE", alors que la crise du MAX pèse lourdement sur ses comptes.Sollicités par l'AFP, Safran, GE et Airbus se sont refusés à commenter cette information de presse."Nous...
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