A l'occasion d'une conférence avec les membres de l'AJPAE ce matin, Christian Scherer, le directeur commercial d'Airbus, avait reconnu qu'Air France-KLM allait très rapidement transformer son engagement sur l'A220 en commande ferme. Effectivement, le contrat était déjà prêt. L'annonce de la confirmation est intervenue quelques heures plus tard : le groupe franco-néerlandais s'est fermement engagé à acquérir une soixantaine d'A220-300.
Pour rappel, les appareils sont destinés à être opérés par Air France. Ils doivent être mis en service à partir de septembre 2021 et permettront de remplacer la première partie de la flotte moyen-courrier de la compagnie française, à savoir les dix-huit A318 et trente-trois A319 actuellement en service. L'accord préliminaire, conclu en juillet, comptait également des options et droits d'achat sur une soixantaine d'appareils supplémentaires. Air France estime que les appareils auront des coûts d'exploitation réduits de 10% par rapport aux A318/319 et émettront 20% de CO2 en...
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