United opte pour l'Airbus A321XLR, en l'absence de concrétisation du NMA de Boeing
United Airlines a renoncé au nébuleux NMA de Boeing pour le remplacement de ses 757-200 et opté pour l'Airbus A321XLR. La compagnie en a commandé une cinquantaine d'exemplaires, qui seront livrés à partir de 2024.
United Airlines vient de porter un grand coup à Boeing. La compagnie américaine a signé une commande ferme avec Airbus portant sur l'acquisition de 50 A321XLR. Les appareils seront livrés à partir de 2024 et ont vocation à remplacer les 757-200 actuellement en service. Ils seront affectés aux dessertes transatlantiques dès 2025 et permettront à United d'ouvrir de nouvelles liaisons à partir de ses hubs de la côte Est des Etats-Unis, Newark et Washington.
United exploite aujourd'hui 74 Boeing 757, dont 53 dans leur version 200. La compagnie souligne qu'il s'agira d'un remplacement « un pour un » - qui lui permettra de réduire de 30% la consommation de cette partie de la flotte.
Cela fait plusieurs années qu'elle cherche une solution de remplacement pour ses 757, dont les modèles -200 approchent les 25 ans. Très intéressée par le NMA (new midmarket airplane), qui serait également une...
Il vous reste
77%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
