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Actualité aéronautique Transport aérien United opte pour l'Airbus A321XLR, en l'absence de concrétisation du NMA de Boeing

United opte pour l'Airbus A321XLR, en l'absence de concrétisation du NMA de Boeing

Emilie Drab
04 DEC. 2019 | 479 mots
United opte pour l'Airbus A321XLR, en l'absence de concrétisation du NMA de Boeing
© Airbus
United Airlines a renoncé au nébuleux NMA de Boeing pour le remplacement de ses 757-200 et opté pour l'Airbus A321XLR. La compagnie en a commandé une cinquantaine d'exemplaires, qui seront livrés à partir de 2024.

United Airlines vient de porter un grand coup à Boeing. La compagnie américaine a signé une commande ferme avec Airbus portant sur l'acquisition de 50 A321XLR. Les appareils seront livrés à partir de 2024 et ont vocation à remplacer les 757-200 actuellement en service. Ils seront affectés aux dessertes transatlantiques dès 2025 et permettront à United d'ouvrir de nouvelles liaisons à partir de ses hubs de la côte Est des Etats-Unis, Newark et Washington.

United exploite aujourd'hui 74 Boeing 757, dont 53 dans leur version 200. La compagnie souligne qu'il s'agira d'un remplacement « un pour un » - qui lui permettra de réduire de 30% la consommation de cette partie de la flotte.

Cela fait plusieurs années qu'elle cherche une solution de remplacement pour ses 757, dont les modèles -200 approchent les 25 ans. Très intéressée par le NMA (new midmarket airplane), qui serait également une...
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Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


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