L'A321XLR a rencontré son public. A l'occasion de la confirmation de la commande de flynas pour dix appareils, Christian Scherer, le directeur commercial d'Airbus, a annoncé que cette version à rayon d'action allongé de l'A321neo avait dépassé les 400 engagements, devançant largement les ventes d'A321LR. Ces engagements émanent de plus de vingt compagnies.
L'A321XLR avait fait le plein d'engagements à son lancement au salon du Bourget mais il continue de s'inviter dans les commandes que reçoit Airbus pour sa famille A320neo, comme cela a encore été le cas au salon de Dubaï avec une confirmation de flynas pour dix appareils, une commande de GECAS pour vingt-et-un et une autre d'Air Arabia. Au moins la moitié des appareils provient de conversions d'A320neo ou d'A321neo, ce qui augmente la valeur du carnet de commandes d'Airbus.
Si Qatar Airways a écarté d'emblée la possibilité de l'intégrer à sa flotte, estimant que...
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